Renault : plus Trafic que Master

Le Master aux qualités routières reconnues séduit plus les aménageurs de fourgons que les constructeurs de camping-cars. Il peut compter sur le vaillant moteur de 2,3 l de cylindrée, décliné en 110, 130, 145 et 170 ch. Ces deux derniers sont dotés de la technologie Twin Turbo. Le Renault Master progresse aussi dans le registre de la sécurité et des aides à la conduite avec, dans sa dotation d’origine, l’ESC de dernière génération et son contrôle de charge adaptatif. L’offre de Renault compte aussi sur la nouvelle génération du Trafic, une belle opportunité pour les aménageurs de fourgons. Il est doté d’un moteur de 1,6 l de cylindrée.