Carado
Le constructeur spécialisé sur l’entrée de gamme propose ses fourgons Vlow dans une version tout équipée à prix d’appel et en série spéciale Unlimited. Carado étoffe aussi sa gamme d’intégral avec un modèle de moins de 7 m à lit central.
Une décennie aura suffi pour que Carado s’impose comme un acteur de référence dans toutes les catégories du camping-car premier prix. Réputée pour la qualité de fabrication de ses capucines, de ses profilés et depuis l’an dernier de ses intégraux, elle est parvenue au fil du temps à faire évoluer favorablement les ambiances décoratives, marqueur subjectif mais ô combien déterminant de la perception du niveau de pres- tation. Si le recours aux options reste toujours ancré dans l’ADN de la marque allemande, l’équipement a lui aussi bien progressé : Pack Châssis et réfrigérateur grand volume font désormais partie de la dotation de série des Carado. La collection 2019 s’inscrit dans cette logique avec quelques évolutions supplémentaires. Les plus notables se situent en partie côté salon : dossier de banquette valorisé par un éclairage led, nouveau plafonnier, installation
de prise USB, changement de revêtement de table, amélioration du passage en cabine… En termes d’aménagement, l’amélioration de la circulation autour du lit central du profilé T 339 S (6,96 m) grâce à une modification du cabinet de toilette et le lancement de l’intégral équivalent (I 339 S) constitue les principales évolutions sur les gammes traditionnelles du constructeur. Mais depuis un an, Carado c’est aussi des fourgons Vlow : quatre modèles de 5,41 à 6,36 m sur Fiat. Pour 2019, le constructeur élargit son offre en les déclinant en deux