CI

La marque italienne concentre l’essentiel de ses efforts sur sa gamme d’accès Nacre qui s’ouvre cette année aux intégraux à moins de 60 000 €. Quant aux capucines et profilés, ils sont désormais disponibles sur Fiat et Ford au choix.

La marque toscane a plusieurs fois tenté au cours de son histoire d’échapper à son image de spécialiste du camping-car économique. Sans le succès escompté, faute d’un positionnement tarifaire idoine et d’une batterie de préjugés qui ont tendance à cantonner chacun dans son domaine d’activité initial. CI reste de fait d’abord et surtout reconnue pour ses petits prix, notamment sur l e marché français. La concurrence allemande de plus en plus incisive sur ce créneau a également motivé le constructeur à changer de cap pour revenir à son coeur de métier : le camping- car simple, pas cher mais déjà bien équipé que réunit aujourd’hui la gamme Nacre à partir de 48 490 €. Parmi les neuf profilés, la moitié adopte le lit central qui se décline sur 6,99 et 7,45 m avec salon en L ou face-face. Pour sa part, le nouveau profilé garage Nacre 94 ravira les adeptes de la compacité, avec ses 6,47 m, et des rangements avec sa grande soute. Des cinq capucines au catalogue, la Nacre 90 (7,43 m) se démarque par sa soute garage surdimensionnée que surmonte un lit conséquent. Si le porteur Ford Transit reste étroitement associé à la gamme Nacre – en raison de son coût inférieur pour des performances routières correctes et un équipement de série honorables –, CI élargit son offre cette année en proposant également ses profilés et capucines d’entrée de gamme sur une base Fiat 130 ch… moyennant un supplément de 1 500 €. L’un comme l’autre embarquent climatisation, double airbag, régulateur de vitesse et pare-chocs blanc. Le Ford ajoutant autoradio avec commandes au volant et ESP. Nouveaux venus parmi les Nacre, quatre intégraux de 7,45 m exclusivement sur Fiat (lits jumeaux ou lit central avec salon en L ou face-face) héritent de la même dotation qui inclut aussi caméra de recul, stores plissés cabine et panneau solaire s’affichant dès 59 000 €. L’offre fourgon s’appuie sur des séries spéciales suréquipées : White Edition pour cinq des six modèles de la gamme 2019 (jantes alliage noires 15 pouces, climatisation cabine manuelle, double airbag, régulateur de vitesse, stores plissés de cabine, moustiquaire de porte, marchepied électrique… 41 090 et 43 290 €) et Limited Edition pour les Kyros 2 et 5 (43 590 et 44 690 €) dont l’équipement est encore renforcé (caméra de recul, autoradio Fiat avec commandes au volant et sièges sport) et la carrosserie revêtue d’un gris Campovolo très dans l’air du temps.