Le Monde du Camping-Car

Frankia

Frankia crée l’événement pour 2019 avec la gamme Titan. Sur Fiat, elle se présente comme l’alternativ­e aux prestigieu­x Platin sur Mercedes et ses agencement­s variés ont de quoi convaincre.

- Texte et photos : Olivier Langin

Si le camping-car haut de gamme s’illustre chez le constructe­ur allemand par les réalisatio­ns sur châssis à propulsion dans la gamme Platin, Frankia diversifie son offre avec la gamme Titan sur Fiat Ducato en traction avant pour des tarifs compris entre 141 550 € et 148 780 €. Si cette gamme est nouvelle sur le marché français, elle a déjà éprouvé celui très convoité du haut de gamme en Allemagne. Et le châssis Al-Ko, greffé au Fiat Ducato, offre une grande diversité d’agencement­s. Directemen­t issus de la gamme F-Line, ils offrent trois propositio­ns dans la série 790 sur une longueur de 7,95 m : I 790 GD (lits jumeaux ), I 790 QD (lit central) et I 790 Plus( salon en U arrière ). Sur une longueur de 8,39 m et plus d’espace au salon sont proposés : I 840 GD (lits jumeaux ), I 840 QD (lit central ), I 840 FD (lit à la française) et I 840 Plus( salon en U arrière ). Pour la prochaine collection, l’offre est renforcée par le I 890 GD sur 8,90 m. Ce nouveau modèle avec des lits jumeaux n’échappe pas à la tendance actuelle du salon face-face et profite de canapés de haut standing, profonds et confortabl­es. Pour prolonger l’harmonie visuelle du salon, la cuisine s’inscr it dans sa continuité. Si les propositio­ns majeures de la gamme Titan sont sur des intégraux, deux capucines sont au programme.

Elles se différenci­ent par l’agencement du salon arrière. La 790 sur 7,93 m au tarif de 128 450 € propose un salon en U à l’arrière. Pour sa part, la 840 sur 8,37 m à 135 750 € referme légèrement cette dispositio­n en U pour augmenter le nombre d’assises. Outre la nouvelle gamme Titan, Frankia redéfinit l’identité visuelle de la gamme F-Line. Pour une unité de gamme plus forte de ses i ntégraux, les F-Line adoptent le design de la face avant des Platin. En plus de cette identité visuelle inédite, une nouvelle implantati­on forte en conviviali­té arrive au catalogue avec le 890 GD. Et c’est le salon qui en porte les valeurs avec ses deux banquettes latérales séparées par une table sur pied central. Par ailleurs, la gamme Platin reste ce qui se fait de mieux de série en termes d’autonomie. Les concepteur­s ont doté ces quatre modèles (I 7900 GD, I 7 9 0 0 Q D, I 8 4 0 0 G D e t I 8400 QD) d’un équipement énergétiqu­e haut de gamme avec quatre panneaux solaires de 100 W, deux batteries lithium de 110 Ah, une pile à combustibl­e, un chargeur haut de gamme et un convertiss­eur pour une fourniture en 230 V, hors réseau terrestre. Cette installati­on est capable de faire fonctionne­r une climatisat­ion. Enfin, Frankia conserve à son catalogue les propositio­ns de profilés sur Mercedes Sprinter en version poids lourd. Et si les agencement­s restent identiques et sur châssis à propulsion, c’est l’ergonomie innovante de la planche de bord et sa nouvelle face avant que l’on retiendra comme principaux changement­s.

 ??  ?? INTÉGRAL TITAN I 840 PLUS INTÉGRAL PLATIN 8400 QD Le salon en U arrière est l’une des spécialité­s de la marque et on le retrouve en toute logique dans la nouvelle gamme Titan à l’instar du I 840 Plus.
INTÉGRAL TITAN I 840 PLUS INTÉGRAL PLATIN 8400 QD Le salon en U arrière est l’une des spécialité­s de la marque et on le retrouve en toute logique dans la nouvelle gamme Titan à l’instar du I 840 Plus.

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