Itineo

Spécialiste de l’intégral à moins de 60 000 €, le constructeur remanie en profondeur l’intérieur de ses modèles et étoffe sa gamme de quelques nouvelles propositions qui sortent des sentiers battus.

Itineo propose toujours les intégraux les moins chers du marché. Même si la concurrence continue de s’ étoffer sur ce terrain, la marque du groupe Rapido est toujours parvenue à maintenir ses prix de départ bien en deçà des 60 000 € tout en préservant la sacro-sainte qualité perçue grâce à un travail constant sur la décoration intérieure et les finitions. Si la collection 2019 s’inscrit dans la même dynamique, elle détonne par l’ampleur des évolutions : mobilier inédit et moderne que mettent en valeur cuisine et placards de pavillon, rétroéclairage sur le flanc des banquettes en L, nouveau revêtement stratifié de table, changement de revêtement de sol, habillage plus cossu de la porte cellule, tête de lit rétroéclairée. Mais aussi baies à cadre polyuréthane et nouvelle ligne de bas de caisse. Le changement est spectaculaire par rapport à la gamme précédente, même si l’équipement de série reste tout aussi modeste. Marque à vocation économique oblige, il faudra opter pour le Pack Life (climatisation cabine, airbag passager, régulateur de vitesse, caméra de recul, autoradio…) facturé de 3 500 à 4 500 € selon les modèles pour profiter d’une dotation satisfaisante. Ainsi parée, la gamme 2019 reste resserrée autour des incontournables du marché. Elle intègre plusieurs nouveaux modèles qui surfent sur la vague du salon face-face. Malgré une longueur de 6,55 m seulement, le nouvel Itineo FC 650 en fait même la pièce maîtresse d’un aménagement qui renonce à la chambre pour privilégier l’espace à bord. Grande cuisine,

vaste cabinet de toilette transversal avec douche indépendante et beaucoup de rangements se conjuguent avec un unique lit double de cabine. Quant au TC 740, il l’associe à une volumineuse soute garage sur 7,43 m. Spécialiste de l’intégral à prix d’appel, Itineo élargit sa vocation aux profilés premiers prix depuis l’an dernier. Les deux modèles proposés connaissent quelques évolutions notables parmi lesquels nouvelle casquette de profilage, soubassement polyester et nouveau décor de mobilier. À partir de 46 400 €, le nouveau PM 740 adapte sur 7,36 m et porteur Citroën la formule salon faceface et lit central.

PROFILÉ LIT DE PAVILLON PM 740 La gamme de profilés se résume pour le moment à deux modèles de 7,36 m sur base Citroën Jumper.

Aux lits jumeaux du PJ 740, le PM 740 préfère le lit central associé à un double espace toilette.