Nies­mann + Bischoff

Sans re­mettre en ques­tion ses fon­da­men­taux en termes de com­po­si­tion d’am­biance in­té­rieure, Nies­mann élar­git les pro­po­si­tions et ose la pein­ture in­té­grale sur la car­ros­se­rie pour le pro­chain mil­lé­sime.

Le Monde du Camping-Car - - SOMMAIRE - IN­TÉ­GRAL Texte et pho­tos : Oli­vier Lan­gin

Don­ner à chaque client la pos­si­bi­li­té de trou­ver l’am­biance in­té­rieure qui lui convient par un vaste choix de teintes et de tex­tures de sel­le­rie mais aus­si de co­lo­ris de mo­bi­lier, c’est un des sa­voir-faire des de­si­gners de Nies­mann. Et pour 2019, ils sur­prennent en­core une fois par leurs nou­velles pro­po­si­tions à com­men­cer par celles du mo­bi­lier. Quatre co­lo­ris de re­vê­te­ment des portes de pla­cards de pa­villon sont au pro­gramme : blanc sa­ti­né, blanc la­qué, bois Classic Line et bois Mo­dern Line. Ceux-ci peuvent être as­so­ciés aux deux fi­ni­tions de teintes pour la struc­ture du mo­bi­lier : Mo­derne Line (teinte claire) et Classic Line (teinte fon­cée). Elles sont dis­po­nibles pour les Flair et les Ar­to. Pour leur part, les Smove ne sont

dis­po­nibles que dans la fi­ni­tion Mo­dern Line. Outre les pro­po­si­tions en termes de teintes de mo­bi­lier, la pa­lette des housses des cous­sins d’as­sise s’en­ri­chit de trois nou­velles pro­po­si­tions : grey, green et un cuir marron Sen­sa­tion. Ces re­vê­te­ments pour­ront être as­sem­blés avec quatre nou­velles pro­po­si­tions “Grand Cru” pour les cous­sins de dos­sier dont une en cuir. La dé­co­ra­tion de la car­ros­se­rie fait écho au nou­veau style in­té­rieur avec une in­no­va­tion ma­jeure par la pein­ture in­té­grale de la car­ros­se­rie (en op­tion, fac­tu­rée tout de même à 14 108 €). Les concep­teurs ont re­te­nu des co­lo­ris is­sus des construc­teurs au­to­mo­biles : BMW et Lam­bor­ghi­ni. Si des teintes clas­siques sont au pro­gramme – comme le gris mé­tal­li­sé illus­tré par l’Ar­to 88 LF, le gris an­thra­cite

ou l’ar­gent –, Nies­mann pro­pose une ma­gni­fique pein­ture rouge mé­tal­li­sée illus­trée par le Smove. Les Flair et Ar­to ont aus­si droit à des touches de cou­leur sur des par­ties ci­blées de la car­ros­se­rie. Sont concer­nés, les bas de caisse, ré­tro­vi­seurs et dé­flec­teur avant de ca­landre. Outre le Green Elox tou­jours pro­po­sé, le Cham­pagne Matt, le La­va Orange et le Mia­mi Blue sont les nou­velles pro­po­si­tions. En sus de la re­struc­tu­ra­tion des am­biances in­té­rieures, le bu­reau d’étude du construc­teur a dé­ve­lop­pé deux nou­velles im­plan­ta­tions pour les Ar­to avec le 88 B et 88 EK. Ils pro­posent res­pec­ti­ve­ment lits ju­meaux avec sa­lon bar (ty­pique du mar­ché al­le­mand) et lit cen­tral avec sa­lon en L, plus clas­sique en Eu­rope. Cette re­fonte in­té­rieure donne

plus d’en­ver­gure au ca­bi­net de toi­lette, avec trois es­paces sé­pa­rés. Les concep­teurs ont aus­si tra­vaillé sur de nou­velles sen­sa­tions de vie à bord sur fond de lits ju­meaux pour le Flair 920 avec le 920 LB et le 920 EK. Et

c’est l’agen­ce­ment du sa­lon qui fait la dif­fé­rence. Le style bar est re­te­nu pour la ver­sion LB et la for­mule clas­sique sa­lon en L pour l’EK. L’éloge de l’agré­ment d’uti­li­sa­tion sur la route des Flair n’est plus à faire, mais les concep­teurs sont par­ve­nus à le ren­for­cer en pro­po­sant, en op­tion, le sys­tème Ac­tive Air de Vbair Sus­pen­sion. Dans ce sys­tème, les amor­tis­seurs sont

do­tés d’une com­mande électronique qui agit sur la loi d’amor­tis­se­ment et per­met au vé­hi­cule de conser­ver une te­nue de route ir­ré­pro­chable quelles que soient les condi­tions de conduite.

Trois modes sont au pro­gramme en fonc­tion de la confi­gu­ra­tion de la route : stan­dard, confort et sport. Pour leur part, les deux mo­dèles Smove sont re­con­duits dans leur proposition et bé­né­fi­cient d’un nou­veau style in­té­rieur et de la pein­ture in­té­grale de car­ros­se­rie en op­tion.

AR­TO 88 LF 1

Le sa­lon du Smove 7.4 E est dis­po­nible en face-face, mais éga­le­ment en sa­lon bar – dis­po­si­tion plus usuelle pour l’Al­le­magne. SMOVE 7.4 E En op­tion, la car­ros­se­rie du Smove – comme celles des autres mo­dèles du ca­ta­logue – peut être peinte in­té­gra­le­ment avec au choix quatre co­lo­ris is­sus de l’in­dus­trie au­to­mo­bile.

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