Niesmann + Bischoff
Sans remettre en question ses fondamentaux en termes de composition d’ambiance intérieure, Niesmann élargit les propositions et ose la peinture intégrale sur la carrosserie pour le prochain millésime.
Donner à chaque client la possibilité de trouver l’ambiance intérieure qui lui convient par un vaste choix de teintes et de textures de sellerie mais aussi de coloris de mobilier, c’est un des savoir-faire des designers de Niesmann. Et pour 2019, ils surprennent encore une fois par leurs nouvelles propositions à commencer par celles du mobilier. Quatre coloris de revêtement des portes de placards de pavillon sont au programme : blanc satiné, blanc laqué, bois Classic Line et bois Modern Line. Ceux-ci peuvent être associés aux deux finitions de teintes pour la structure du mobilier : Moderne Line (teinte claire) et Classic Line (teinte foncée). Elles sont disponibles pour les Flair et les Arto. Pour leur part, les Smove ne sont
disponibles que dans la finition Modern Line. Outre les propositions en termes de teintes de mobilier, la palette des housses des coussins d’assise s’enrichit de trois nouvelles propositions : grey, green et un cuir marron Sensation. Ces revêtements pourront être assemblés avec quatre nouvelles propositions “Grand Cru” pour les coussins de dossier dont une en cuir. La décoration de la carrosserie fait écho au nouveau style intérieur avec une innovation majeure par la peinture intégrale de la carrosserie (en option, facturée tout de même à 14 108 €). Les concepteurs ont retenu des coloris issus des constructeurs automobiles : BMW et Lamborghini. Si des teintes classiques sont au programme – comme le gris métallisé illustré par l’Arto 88 LF, le gris anthracite
ou l’argent –, Niesmann propose une magnifique peinture rouge métallisée illustrée par le Smove. Les Flair et Arto ont aussi droit à des touches de couleur sur des parties ciblées de la carrosserie. Sont concernés, les bas de caisse, rétroviseurs et déflecteur avant de calandre. Outre le Green Elox toujours proposé, le Champagne Matt, le Lava Orange et le Miami Blue sont les nouvelles propositions. En sus de la restructuration des ambiances intérieures, le bureau d’étude du constructeur a développé deux nouvelles implantations pour les Arto avec le 88 B et 88 EK. Ils proposent respectivement lits jumeaux avec salon bar (typique du marché allemand) et lit central avec salon en L, plus classique en Europe. Cette refonte intérieure donne
plus d’envergure au cabinet de toilette, avec trois espaces séparés. Les concepteurs ont aussi travaillé sur de nouvelles sensations de vie à bord sur fond de lits jumeaux pour le Flair 920 avec le 920 LB et le 920 EK. Et
c’est l’agencement du salon qui fait la différence. Le style bar est retenu pour la version LB et la formule classique salon en L pour l’EK. L’éloge de l’agrément d’utilisation sur la route des Flair n’est plus à faire, mais les concepteurs sont parvenus à le renforcer en proposant, en option, le système Active Air de Vbair Suspension. Dans ce système, les amortisseurs sont
dotés d’une commande électronique qui agit sur la loi d’amortissement et permet au véhicule de conserver une tenue de route irréprochable quelles que soient les conditions de conduite.
Trois modes sont au programme en fonction de la configuration de la route : standard, confort et sport. Pour leur part, les deux modèles Smove sont reconduits dans leur proposition et bénéficient d’un nouveau style intérieur et de la peinture intégrale de carrosserie en option.