Le Monde du Camping-Car

Roller Team

- Texte : Justine Chauvin - Photos : Virginie Pelagalli LE MONDE DU CAMPING-CAR n° 305 - octobre 2018

La marque italienne développe sa gamme d’accès qui propose sur Ford ou Fiat les modèles les plus tendance du moment à prix raisonnabl­e à moins de 50 000 €. Elle s’ouvre aussi aux intégraux.

Pour l’année 2019, Roller Team a tout misé sur sa gamme Kronos. Ainsi, la collection rentre complèteme­nt dans l’air du temps et offre plus de choix aux camping-caristes. Auparavant disponible­s uniquement sur châssis Ford, les profilés peuvent être montés sur le porteur Fiat. Ce dernier propose deux options de moins que son concurrent, mais dispose d’une motorisati­on plus puissante de 2,3 l. Le camping-car sur Fiat sera alors plus cher, il faut compter une différence de 1 500 €. Pas moins de quatre profilés viennent étoffer le nouveau catalogue. Toujours dans la gamme Kronos, le changement continue avec l’arrivée de nouveaux véhicules. Absents jusqu’à aujourd’hui, les intégraux intègrent alors la gamme, au nombre de quatre. Avec quatre implantati­ons différente­s qui correspond­ent aux demandes des particulie­rs, Roller Team élargit son offre avec brio entre le salon face-face et le salon en L – déclinés en lit central et en lits jumeaux. De quoi faire des heureux. Montés sur le châssis Fiat, ces véhicules s’imposent avec une longueur de 7,45 m. L’avantage est leur positionne­ment sur l’entrée de gamme, les quatre intégraux sont en effet accessible­s pour un budget ne dépassant pas les 60 000 €. Contrairem­ent aux modèles Zefiro – qui avaient jusqu’en 2018 le monopole des intégraux –, proposés autour des 62 000 €. Deux nouveaux revêtement­s font aussi leur arrivée avec du bicolore assemblé à du bimatière. D’une part, la teinte sera plus tranchée avec le revêtement des banquettes et la décoration en noir et crème. D’autre part, une teinte plus douce est aussi proposée avec du gris velouté imitation velours couplé à une couleur crème façon cuir. Roller Team, définitive­ment un constructe­ur généralist­e, n’oublie pas non plus les capucines. Alors que la doyenne des camping-cars est pourtant de plus en plus délaissée des clients comme des marques. Or trois modèles existent dorénavant dans la gamme Kronos, allant de 6,99 à 7,43 m. Le nouveau (7,43 m) offre un bel espace de couchage

à l’arrière avec un lit transversa­l deux places, un salon en L et bien sûr une capucine deux places. Les trois véhicules peuvent être montés sur Fiat ou Ford, comme leurs cousins profilés. La gamme Zefiro subit moins de changement­s, mais elle voit un nouveau profilé s’ajouter au catalogue : un 7,43 m avec salon en L et lit transversa­l.

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 ??  ?? Parmi les principale­s nouveautés de la gamme 2019, les Kronos jusqu’à présent associés au porteur Ford sont aussi disponible­s sur Fiat moyennant un supplément de 1500 E
Parmi les principale­s nouveautés de la gamme 2019, les Kronos jusqu’à présent associés au porteur Ford sont aussi disponible­s sur Fiat moyennant un supplément de 1500 E
 ??  ?? Pour la collection 2019, les profilés et les capucines Kronos sont aussi disponible­s sur châssis Fiat, et non plus uniquement sur Ford.
Pour la collection 2019, les profilés et les capucines Kronos sont aussi disponible­s sur châssis Fiat, et non plus uniquement sur Ford.
 ??  ?? PROFILÉ LIT DE PAVILLON 265 TLL’espace salon en L prend une allure différente avec cette nouvelle ambiance sobre et lumineuse, grâce à l’assemblage des couleurs crème et grise.
PROFILÉ LIT DE PAVILLON 265 TLL’espace salon en L prend une allure différente avec cette nouvelle ambiance sobre et lumineuse, grâce à l’assemblage des couleurs crème et grise.
 ??  ?? PROFILÉ LIT DE PAVILLON 265 TL Le lit central a été revu pour laisser un plus grand passage autour du lit. Il faut relever la décoration très contrastée qui apporte un certain standing.
PROFILÉ LIT DE PAVILLON 265 TL Le lit central a été revu pour laisser un plus grand passage autour du lit. Il faut relever la décoration très contrastée qui apporte un certain standing.

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