Les réfrigérateurs et les glacières

Aujourd’hui, les réfrigérateurs présents à bord des camping-cars n’ont rien à envier à leurs homologues domestiques. Capacité et performances sont au rendez-vous. Autant de critères qui peuvent compter au moment d’acquérir un camping-car, ou pour un simple remplacement.

Le frigo est l’équipement indispensable de la cuisine. Et aux aspects pratiques et techniques (gain de poids, abaissement des consommations, gestion des énergies) s’est peu à peu ajoutée une dimension esthétique des produits. Les façades sont plus travaillées, et s’accordent harmonieusement avec les ambiances intérieures. Plus récemment encore, les équipementiers ont cherché à réduire la largeur des appareils – pour gagner de précieux centimètres – tout en garantissant une bonne contenance. Qu’ils soient signés Dometic ou Thetford, ces modèles étroits, s’ils ne peuvent rivaliser avec les modèles de 150, 160, voire 190 l, revendiquent une contenance de 145 l, tout en affichant une largeur inférieure d’une dizaine de centimètres par rapport à un modèle standard. Ils sont donc particulièrement appréciés sur les véhicules courts, au point d’être même largement adoptés par les constructeurs. Ce qui n’empêche pas de les trouver à bord de certains modèles « longs»,

les centimètres glanés permettant alors de gagner de l’espace dans l’habitacle au profit d’un autre poste, notamment le salon. Les réfrigérateurs embarqués à bord d’un véhicule de loisirs adoptent deux méthodes de réfrigération différentes : la compression ou l’absorption. Pour autant, 95 % des appareils installés de série adoptent le système de l’absorption. Si celui-ci est autant plébiscité, c’est pour son niveau sonore très faible – une caractéristique non négligeable dans l’espace confiné qu’est l’habitacle d’un camping-car – mais aussi pour le choix automatique d’alimentation en énergie grâce au système AES. Ce système permet de sélectionner automatiquement le mode d’énergie. Il choisira l’alimentation électrique en 230 V par le réseau terrestre. Le gaz arrive en seconde position. L’alimentation 12 V sera effective seulement lorsque le moteur tourne et que la batterie est rechargée par l’alternateur. Toutefois, tous les modèles AES permettent de sélectionner manuellement la source d’énergie. Pour sa part, le réfrigérateur à compression, très représenté sur les fourgons, séduit en seconde monte les campingcaristes exigeants. Pour eux c’est la garantie d’avoir une température intérieure constante de l’ordre de 5 °C quand celle de l’extérieur est élevée. Outre cette caractéristique technique, ils fonctionnent correctement en position inclinée et leur mode d’alimentation électrique est compatible avec une installation panneau solaire.

Le réfrigérateur est à juste titre considéré comme le coeur de la cuisine tant il est important pour la conservation des denrées périssables.

Thetford présente la nouvelle génération de réfrigérateurs N4000 qui reprend les propositions de la génération précedente avec de meilleures performances dans la gestion de l’alimentaiton électrique.