Les coffres de toit
Quand placards, penderies et soutes sont pleins à craquer, le meilleur moyen d’augmenter la capacité de rangement de votre camping-car est de lui greffer un espace de rangement supplémentaire à l’extérieur.
Les solutions de rangement annexes les plus répandues sont les coffres de toit. Deux équipementiers se partagent ce marché : Fiamma (gamme UltraBox) et Thule (gamme Top Box). Ces coffres peuvent se fixer à même la carrosserie. Cependant, une fixation sur une galerie permettra d’éviter tous problèmes liés à l’étanchéité. Les coffres de toit ont des capacités de 375 à 520 l. Mais attention aux dimensions : les plus gros coffres atteignent 43 cm d’épaisseur, augmentant d’autant la hauteur hors tout du véhicule.
Et ils offrent une prise au vent supplémentaire qui n’est pas sans conséquence sur la consommation. Pour remédier à ce problème, il est possible d’installer un coffre destiné à l’automobile, à l’instar de ceux proposés par Thule avec la gamme Force XT, au profil plus aérodynamique. Ceux qui ne veulent pas accroître la hauteur hors tout de leur camping-car opteront pour un coffre arrière. Ce dernier s’installe généralement sur un porte-vélos (quand ils ne sont pas utilisés). Fiamma et Thule proposent plusieurs modèles d’une capacité de 320 à 500 l, tous équipés de filets anti-chute utiles lors de l’ouverture. C’est aussi dans cette catégorie qu’il faut évoquer le Cargo Back, le coffre souple de Fiamma. Réalisé en nylon résiné résistant et traité anti-déchirures, il est léger et ne prend que très peu de place, une fois replié. D’une contenance maximale de 285 l, il se fixe aisément à l’aide de sangles sur n’importe quel porte-vélos. Par ailleurs, Fiamma a conçu une structure rigide pour mettre en forme le Cargo Back, même quand il n’est pas totalement plein. Réalisé avec des tubes légers en aluminium anodisé et des angles en plastique s’emboîtant pour une meilleure tenue. Plus récemment, Thule propose une solution de coffre à brider sur un porte-vélos fixé sur une boule d’attelage. Ainsi installés, ils sont faciles d’accès, mais risquent de travailler durement sur le châssis et sont particulièrement exposés aux chocs ou aux mauvaises intentions. Pour sa part Sawiko propose le Cargo Box 3XL destiné au transport de vélos classiques ou à assistance électrique. Il peut aussi être utilisé pour transporter des bagages volumineux.