Les vérins, béquilles et cales

Le moyen le plus simple pour mettre à niveau un camping-cars est d’utiliser des cales. Cette solution adoptée par de nombreux camping-caristes trouve rapidement ses limites sur les terrains à fortes différences de niveau. Et pour mettre à niveau le véhicu

Les cales sont pour les camping-caristes la solution la plus adaptée pour mettre à niveau le véhicule. Réalisées dans des matières plastiques très résistantes, elles se présentent sous une forme arrondie, biseautée, avec pour certaines des paliers permettant un meilleur positionnement des roues. Les plus perfectionnées seront munies de contre-cales pour assurer le maintien de la roue. Cette solution certes intéressante, ne répond pas aux problèmes de stabilité interne. Dans ce registre, l’utilisation de vérins de stabilisation en deux points est une solution à envisager. Ils auront pour fonction de fournir des points d’appui supplémentaires au véhicule. Sur le marché, il existe différentes solutions, la plus simple se résumant à des vérins mécaniques, à l’instar de ce que propose Al-Ko, placés à l’arrière pour stabiliser la partie en porte-à-faux de l’essieu. Il est également possible de stabiliser le véhicule avec des chandelles comme celles de Fiamma. La solution ultime passe par la pause d’un système de quatre vérins pour mettre à niveau le véhicule et le stabiliser. Avant d’investir dans ce matériel, il convient de vérifier auprès du fournisseur d’équipements que le véhicule peut en être équipé. Deux systèmes de vér ins tiennent le haut du pavé sur ce marché. Il y a ceux qui font appel à la technologie électromécanique (des moteurs électriques sont chargés de faire descendre et monter les vérins) et ceux à commande hydraulique (les vérins sont actionnés par une force hydraulique générée par une pompe). Hormis la différence de technologie, c’est avant tout la place disponible sous le châssis qui orientera l’acquéreur vers tel ou tel type de vérin. Car, bien souvent, les vérins électromécaniques sont du type repliable, alors que les vérins hydrauliques se montent verticalement et ont donc besoin d’un logement d’une hauteur importante.

Le HY4 d’Al-Ko est disponible pour les châssis de la marque en simple et double essieu, châssis fiat d’origine et fourgon ainsi que pour le châssis Mercedes Sprinter d’origine et version Al-Ko. 1. E&P Hydraulics améliore la portance de la semelle des vérins avec cet appendice en plastique qui améliore l’adhérence. 2. Pour les longues semaines d’immobilisation Fiamma propose le Wheel Saver, des cales qui évitent l’ovalisation des pneus.

Le système HY4 d’Al-Ko opte pour une nouvelle compétence avec la pesée du véhicule restituée sur une application disponible sur smartphone.

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Fiamma

Les cales, placées essentiellement à l’avant, restent l’équipement le plus utilisé par les camping-caristes pour mettre à niveau leur véhicule à l’étape.

Les vérins hydrauliques conjuguent deux fonctions pour renforcer le confort à bord. Ils mettent à niveau le véhicule et le rendent plus stable.