Qui fait quoi?
• Al-Ko dispose de vérins mécaniques Clickfix adaptés aux châssis de la marque. Outre ce produit, Al-Ko propose le système de vérins hydraulique HY4 pour camping-cars et fourgons. Chaque vérin dispose d’une pompe hydraulique pour une meilleure répartition des masses et un temps de réponse plus rapide. Outre ces propositions, l’équipementier propose une application permettant grâce au système HY4 de mesurer le poids du véhicule.
• Amplo présente une large gamme de vérins hydrauliques verticaux télescopiques ou rabattables selon l‘emplacement disponible sous le châssis jusqu’à un PTAC de 32 tonnes.
• Bullpower commercialise un système de nivellement hydraulique automatique, laissant la possibilité de faire une mise à niveau manuelle pour chaque vérin. Ce dispositif est compatible avec un véhicule doté de suspensions pneumatiques. En outre, un système de deux vérins est disponible, permettant de stabiliser le véhicule à l’étape.
• E&P Hydraulics concentre son activité sur les systèmes de nivellement automatique par vérins hydrauliques. Le système est basé sur quatre vérins fixés sur le châssis et commandés par une pompe hydraulique alimentée en 12 V.
Les vérins sont disponibles en différentes courses pour s’adapter au mieux au profil du châssis. Pour 2020, l’équipementier présente une nouvelle génération de pompe hydraulique, plus compacte, avec un montage latéral des conduites et des semelles rapportées pour l’embase du vérin, améliorant ainsi la surface de portée.
• Fiamma propose, dans la série Level Up, une large gamme de cales destinées à rétablir l’assiette du camping-car, dont celles de la gamme Premium. Prévues pour supporter jusqu’à 5 t par essieu et mieux répondre aux exigences de charge pour ne pas s’enfoncer dans le sol, elles adoptent une largeur de 26 cm et un profil à trois étages permettant de gagner de 7 à 11 cm de hauteur. Par ailleurs, Fiamma propose les Wheel Saver, des cales de stationnement permettant d’éviter l’ovalisation des pneus.
• Franssen distribue un système de vérins électromécaniques, Autolift System. Au repos, les vérins sont à l’horizontale. Leur course de 16 cm permet de mettre à niveau le véhicule sur tous les terrains. En cas de coupure de courant, il est possible de les rentrer manuellement.
• MA-VE propose une série de vérins qui conviennent aux exigences des différents châssis du marché, tant en capacité de levage que d’encombrement. Ils sont disponibles en vérin mono-tube ou télescopique avec fonction nivellement automatique.
• MCK est présent sur le marché du vérin hydraulique avec un système de nivellement automatique. Les vérins double effet sont commandés à partir d’un écran tactile pour les différentes positions souhaitées. Pour limiter l’impact sur la charge utile, le corps des vérins est en aluminium et ils sont proposés en quatre tailles.
• Milenco propose des cales pour camping-cars. Elles sont constituées d’une structure « nid-d’abeilles » légère et résistante sur le dessus et d’une semelle antidérapante et pleine en dessous. Ainsi, elles ne s’enfoncent pas sur terrain meuble. Par ailleurs il est possible de les assembler aux plaques de désenlisement XL.
• Thule commercialise des cales d’une large surface rainurée sous la roue, avec une capacité de 5 t par cale.