Le Monde du Camping-Car

Moto ou scooter, au choix

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Faute d’une capacité de soute suffisante pour y ranger un deux-roues motorisé de la taille d’un scooter ou d’une petite moto, la solution d’un porte-charge fixé à l’arrière du campingcar peut s’imposer.

Comme pour tout accessoire monté en seconde monte sur un véhicule de loisirs toute catégorie confondue, il faut être attentif à son poids pour ne pas pénaliser la charge utile. En l’occurrence les équipement­iers spécialisé­s ont intégré ce critère dans le cahier des charges de ces équipement­s pour leur fabricatio­n. C’est le cas de Sawiko, avec une famille de produits allégés recourant à une fabricatio­n tout aluminium. Ce qui ne retire pas de capacité de charge à ces modèles. Bien au contraire, le M-Line affiche une charge utile de 120 kg pour un poids à vide de 38 kg. Particular­ité intéressan­te, il peut être transformé en porte-vélos par le biais d’accessoire­s optionnels. L’équipement­ier compte aussi à son catalogue une gamme de porte-motos pour fourgons aménagés : Agito 1 (120 kg) et Agito 2 (150 kg). Alden n’est pas en reste et propose une série de portemotos pour une capacité de charge de 110, 130 et 150 kg.

Pour sa part, le Liftos est destiné aux camping-cars. D’une charge utile de 170 kg, ce modèle s’abaisse au niveau du sol pour faciliter le chargement. Outre ces équipement­s pour campingcar­s, Alden dispose de portemotos et porte-scooters pour fourgons, dont le Movos. Il dispose d’un rail coulissant pour une charge utile de 170 kg et permet l’ouverture de la porte arrière droite. Une plateforme est également disponible pour fourgons et camping-cars. Al-Ko est également présent sur le créneau, avec un système spécifique : le Backpack 150. Avec une charge utile de 150 kg, on peut transporte­r un scooter sur sa plateforme polyvalent­e. Rampe et points de fixation réglables individuel­lement facilitent le chargement et l’arrimage en toute sécurité. Enfin, Franssen propose l’Edicar pour camping-car, un portemoto d’une charge utile de 150 kg, et l’Edivan pour les fourgons sur base châssis X250 et X290.

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Le porte-charge est l’équipement incontourn­able pour le transport d’un deux-roues motorisé.

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