Le van en poupe !

Opérationnelle depuis un peu plus d’un an, la nouvelle usine de vans du groupe Rapido a été inaugurée en décembre dernier, à Benet (Vendée). Plus de 1 000 modèles à toit relevable y sont désormais produits chaque année.

Le site de « Fleurette constructeur », basé dans le sud Vendée à Benet, vient de changer de dimension. Ouvert en 1957, d’abord pour y produire des caravanes, puis des camping-cars à partir des années 80, son histoire a aussi été marquée, au fil du temps, par la construction de bateaux et de mobil-homes… mais ça c’était avant. Désormais, aux côtés des profilés et intégraux Fleurette et Florium, dans un tout nouveau hall dédié de 6 000 m2 couverts, avec menuiserie interne et chaîne tractée, ce sont aussi des compacts à toit relevable qui sont aménagés. Sur ce site de Benet, le groupe Rapido a donc décidé de miser encore un peu plus sur le secteur du van pour y produire de multiples modèles : tout d’abord les Westfalia

Kepler One, Six, Sixty et Iconic, tous sur Volkswagen T6, et le Westfalia Jules Verne sur Mercedes Vito ; ensuite les modèles Stylevan (gamme Emotion) Durban et Melbourne sur Volkswagen T6, et Auckland sur Ford Custom (seuls les Stylevan Origin restent produits à Auxerre) ; enfin les Campérêve Cap Land et Cap Coast, et le Dreamer Cap Life, tous trois sur Ford Custom. Rappelons d’ailleurs ici que le groupe Rapido est propriétaire de Westfalia depuis 2011 et que cette marque mythique du van continue d’aménager d’autres modèles spécifiques, cette fois en Allemagne, directement pour le compte de Mercedes avec le Marco Polo, de Ford avec le Nugget, et de Nissan avec le Michelangelo.