ArtVenture et techno

Le Marco Polo célèbre ses 35 ans, ajoutant à son offre la série spéciale ArtVenture. Dans le même temps, Mercedes dote désormais son célèbre van des systèmes MBUX et MBAC.

Lancé en 1984, le Mercedes Marco Polo a eu plusieurs vies. Il fut tout d’abord aménagé dans la carrosserie du grand T1, ancêtre de l’actuel Sprinter, puis à partir du milieu des années 90 dans le Vito et le Viano, et enfin depuis 2014 dans le chic et technique Classe V. Et c’est avec ce dernier qu’il fête ses 35 ans, à travers la finition spéciale ArtVenture : les éléments distinctifs de cette série se situent au niveau de la toile de toit au coloris vert aigue-marine, l’ouverture avant de cette même toile, ou encore dans les bandes latérales décoratives (en option) des bas-côtés du véhicule, mariant le noir mat et, là encore, des touches d’aigue-marine. ArtVenture ou pas, le Marco Polo sur Classe V gagne aussi désormais de série le système multimédia MBUX avec commande vocale et l’interface MBAC. Pratique, le MBUX est ainsi capable de reconnaître quasiment toutes les phrases imaginables en lien avec les domaines de l’infodivertissement et du fonctionnement du véhicule, de type « Allume la radio » ou « Mets le siège chauffant », et le système comprend également des ordres implicites, comme « J’ai froid ». L’interface MBAC, elle, permet de piloter diverses fonctions du Marco Polo, pour vérifier le niveau de remplissage des réservoirs d’eau ou la charge de la batterie auxiliaire, comme pour régler la température du réfrigérateur-glacière, l’éclairage d’ambiance, voire le chauffage stationnaire.