Classe 1 ou classe 2, c’est selon

Lecteur du magazine Le Monde du Camping-Car

depuis le n° 303 (juillet 2018), je souhaite recevoir votre éclairage sur un point qui commence véritablement à m’agacer, c’est-à-dire la Classe Tarif lors du passage aux bornes de paiement des différentes sociétés d’autoroutes. Je conduis un Toyota Hilux 4 portes modèle 2015 qui transporte dans sa benne une cellule de vie amovible, donc non fixée directement au châssis (en photo). Sinon, cela aurait eu pour conséquence de modifier le certificat d’immatriculation. Ma carte grise mentionne toujours bien un véhicule Classe 1. Pour l’instant, à chaque passage en borne de paiement (j’ai un badge, mais je ne l’utilise pas,

je prends un ticket de passage à l’entrée de l’autoroute), je fais appel via l’interphone à l’assistance et commence une négociation tarifaire qui, en fonction de l’agent en ligne, s’avère parfois juste (30 % des cas = Classe 1 et 70 % « circulez, il n’y a rien à voir, vous êtes en

Classe 2 »). J’ai donc écrit le 27 décembre dernier à la Direction d’APRR située à Chaumont qui, à réception de ma lettre m’a appelé en me demandant de leur fournir : • une copie de ma carte grise, • la photo de mon véhicule surmonté de la cellule. La personne m’a confirmé durant cet appel que je devrais être remboursé des trajets facturés en Classe 2, mais, pour l’instant, je ne vois rien venir et... je continue de payer en Classe 2 et d’écrire pour demander le remboursement du trop payé. (…). Je passe bien évidemment sous silence la relative impolitesse de l’agent durant ma conversation depuis la borne de péage qui se résume à : « Monsieur, je vois votre véhicule depuis la caméra. Classe 2, pas à discuter, payez ! », le micro coupant brutalement les échanges verbaux. Une sensation d’être un otage payeur est vraiment ressentie. Conclusion : quelle est la législation autre que celle dictée/appliquée unilatéralement par les sociétés d’autoroute ? Puis-je constituer un dossier et porter plainte ? Une autre suggestion de votre part ?