Le Liner à la française
Le catalogue Le Voyageur se renforce par le haut. En effet, la marque angevine vient de présenter les premières versions de sa nouvelle gamme Liner 12 tonnes. Des modèles prestigieux couplés au Mercedes Atego.
La marque prestige du groupe Pilote avait annoncé l’été dernier son intention de renforcer sa gamme Liner avec des versions de 12 tonnes. Une intention suivie d’effet avec l’arrivée en ce début d’année des premiers modèles du genre, sur châssis Mercedes Atego. Avec cette gamme, Le Voyageur entend directement concurrencer les grands spécialistes allemands du Liner. En effet, trois modèles sur quatre seront dotés d’un garage permettant de loger à la fois voiture (type Fiat 500 ou Citroën C1) et vélos, tandis que toutes les versions adoptent un double plancher chauffé de 480 mm. À l’intérieur, les prestations sont de haut niveau également, avec une mention spéciale pour les salles de bain avec leur cabine de douche XL et leur superbe meuble vasque avec plan en résine. Les cuisines, des plus fonctionnelles, ne sont pas en reste et intègrent de série four-grill et machine à café sur meuble ascensionnel. Au niveau autonomie et services, les caractéristiques sont vraiment celles des meilleures références, avec des réservoirs d’eau propre et d’eaux usées de respectivement 300 et 250 l, un WC nautique avec réservoir de 240 l, deux panneaux solaires, deux batteries gel de 250 Ah, une alarme volumétrique et périmétrique, ou encore des prédispositions lave-linge. Les Liner Le Voyageur s’affichent également bien dans leur temps. En effet, ces véhicules seront très connectés, et notamment dotés d’un tableau de commande Garmin gérant l’ensemble du véhicule grâce à un unique écran tactile (consommation d’eau, d’électricité, systèmes d’ouverture, etc.). En cabine, l’autoradio Alpine avec écran de 9 pouces permet aussi d’accéder directement au contenu de votre smartphone. La gamme comprendra rapidement quatre modèles dont, c’est à noter, les longueurs varieront peu : 10,10 m, 10,40 m ou 10,80 m, largeur (2,49 m) et hauteur (3,69 m) étant évidemment standard. Autre caractéristique, toutes les versions adoptent le lit central, les lits jumeaux n’étant a priori pas au programme. S’agissant enfin des caractéristiques moteur, on rappellera que l’Atego est doté d’une mécanique 6 cylindres 7,7 litres développant 299 ch, couplée à une boîte automatique à huit rapports Mercedes PowerShift 3. Avec ses suspensions pneumatiques sur les trains avant et arrière et le frein moteur et ralentisseur à aimant permanent sans usure de 650 Nm de couple de freinage, sécurité et confort routier seront assurés. Les tarifs de base des Liner 12 T évoluent entre 316 000 € et 337 000 €.