En tout temps

Ils permettent la station verticale sur toute l’étendue de leur plancher. Leur longueur et leur largeur facilitent la mise en place d’un couchage permanent, d’un cabinet de toilette et de services de type « toutes saisons ». Comme les vans, ils se conduisent du bout des doigts.

Pour qu’ils demeurent maniables en tous lieux, vous les préférerez d’une longueur n’excédant pas les six mètres, ainsi tous les chemins leur resteront ouverts. C’est d’ailleurs dans ce gabarit que les propositions, émanant des marques industrielles comme des aménageurs indépendants, sont les plus nombreuses et offrent un bon compromis entre maniabilité et habitabilité. Selon l’usage auquel vous les destinez et l’indépendance recherchée, vous les préférerez avec un poids total en charge (PTAC) de 3 500 kg, pour le plus grand bénéfice de la charge utile et de votre autonomie. Votre permis voiture y suffit, et pour que la conduite soit un plaisir, vous retiendrez pour eux une motorisation d’au moins 130 ch. Les fourgons de longueur moindre, lorsque le poids de leur aménagement s’inscrit dans une valeur basse, pourront se satisfaire d’un PTAC inférieur et d’une puissance revue à la baisse sans être à la peine. Chez eux, l’absence de vitrage latéral d’origine laisse toute liberté pour l’implantation du mobilier et la mise en place de l’isolation. Un avantage non négligeable, notamment dans le cas d’aménagements sur mesure. Faire le choix d’un fourgon aménagé, c’est avant tout faire le choix d’un couchage permanent et d’une indépendance sanitaire totale, écrivions-nous plus haut. Selon le schéma d’agencement et la longueur du fourgon, l’un et l’autre présenteront des caractéristiques différentes, mais bien souvent une implantation identique : lit à l’arrière, cabinet de toilette au centre. Plus ou moins large pour le premier, plus ou moins spacieux pour le second selon la longueur du fourgon. C’est, avec les lits jumeaux arrière, l’agencement le plus couramment répandu, marques industrielles et indépendantes confondues. Outre ces lits jumeaux, le couchage pourra être de type couchettes superposées. Une formule très peu présente dans le catalogue des marques industrielles mais que les aménageurs pratiquant le sur-mesure mettent en place pour un usage familial du fourgon. Quelle que soit sa longueur, la cuisine et la dînette y occupent une place quasi immuable : cuisine du côté droit, dînette côté opposé. Un emplacement découlant de la réglementation relative au transport des passagers sur des banquettes homologuées. Plus de liberté en revanche sur le plan de l’autonomie, la place disponible autorisant l’installation de réfrigérateur et de réserve d’eau d’une plus grande variété de contenance. ◆