La conquête du Nugget

Ford a décidé de distribuer aussi son Nugget en France. Un van original et bien équipé, dont l’aménagement est confié à Westfalia.

S’il était jusqu’ici surtout commercialisé en Allemagne et sur quelques autres marchés voisins, le Ford Nugget arrive aussi en France en cette année 2020, tout en restant l’exclusivité du réseau de distribution de Ford. Il s’agit là d’un van compact à toit relevable, basé sur le Ford Transit Custom de 4,97 m, doté d’un agencement spécifique et complet signé par un des grands spécialistes du genre, à savoir Westfalia (comme l’aménageur le fait pour Mercedes avec le Marco Polo). Son plan original le distingue de beaucoup d’autres : homologué cinq places carte grise, une assise convertible façon clic-clac en lit double, une – très – belle cuisine en L positionnée à l’arrière, des volumes de rangement variés, un lit haut particulièrement bien dimensionné (134 x 200 cm)… ses atouts ne manquent pas. On regrette, néanmoins, que sa hauteur hors-tout dépasse assez sensiblement les 2,00 m. Si son tarif d’accès, armé du 2.0 TDCi 130 ch en boîte manuelle, flirte avec les 55 000 € en Allemagne, Ford France pourrait tout à fait revoir sa politique tarifaire pour le marché français en regard des équipements retenus de série. Notez enfin que Ford a aussi récemment dévoilé un autre fourgon, le Big Nugget, cette fois sur base Transit. Là encore, il s’agit d’un modèle dont l’aménagement a été confié à Westfalia. Le plan intérieur s’appuie sur l’agencement le plus courant, avec une singularité pour le lit transversal qui est optimisé dans sa longueur grâce aux joues latérales intégrées dans la carrosserie, de chaque côté du véhicule. ◆

Le Nugget s’appuie sur une implantation très spécifique... ... avec cuisine en L positionnée au dos de la banquette. Et parmi les « grands », un Big Nugget ? À suivre. Comme d’autres marques automobiles, Ford dispose de son propre van aménagé.