Le MUST en mieux
Avec le T6.1, la structure de gamme demeure, la finition Ocean coiffant toujours le catalogue California. Dans cette mouture, le van VW est encore moins donné qu’avant… mais archi-équipé.
Comme lors des saisons précédentes, le California Ocean, c’est le niveau d’équipements le plus complet de VW. Le bloc-cuisine prolongé des rangements est de circonstance, tout comme la banquette deux places coulissante. Le toit relevable électrique et le chauffage stationnaire sont de série, et un large panel de prestations de confort et de sécurité aussi (voir fiche technique). Ceux qui auront attendu la sortie du « T6.1 » apprécieront en complément les bonus techniques – et esthétiques –, à commencer par cette plus pratique commande centrale (écran tactile couleur situé au-dessus du rétro intérieur) qui permet de piloter les fonctions de bord, ou encore le décor de mobilier à l’aspect bois moins austère qu’auparavant. C’est bien, mais avec cette nouvelle génération du California, la marque n’entre pas pour autant dans une politique tarifaire différente. Les prix ont même fortement augmenté : plus de 3 000 € supplémentaires sont à ajouter pour la finition Ocean qui débute désormais à près de
69 000 € en TDI 150 BVM6 ou 71 650 € en TDI 150 DSG7. Ça pique un peu, d’autant que le coût d’une peinture bicolore a lui aussi grimpé (passé de 2 300 € à 2 945 € à présent).
À bord, le plan est reconduit, il est vrai sans véritable nécessité d’être optimisé. Le toit relevable intègre toujours un lit de 120 x 200 cm. En dessous, l’aménagement se compose du bloc meuble à gauche, de la banquette deux places face route (convertible en lit de 114 x 198 cm), et d’une extension de couchage recouvrant le coffre. La mobilité avant/arrière de la banquette module les volumes, pour rapprocher ses occupants du poste de pilotage lors des trajets, et favoriser le chargement arrière. Les astuces pour ranger le mobilier de plein air ? Toujours là, les fauteuils de camping trouvant leur place dans l’épaisseur du hayon (ce qui le rend assez lourd), et la table dans la contre-porte latérale.