VANS NOUVEAUX

Encore nouvelle, la gamme Campeo dévoilée au printemps s’étoffe de deux propositions sur 5,41 m (lit transversal) et 6,36 m (lit king size de 194 x 197 cm) portant à trois la première gamme de fourgons Bürstner (de 40 590 € à 44 590 €).

La marque allemande en lance une seconde qui se veut plus haut de gamme : Eliseo. Outre les classiques 6,36 m (lits jumeaux) et 5,99 m, cette ligne de produits intègre deux ultracompacts de 5,41m dont un original C 543 qui troque la dînette contre un side-car. À l’instar des Campeo, les fourgons Eliseo profitent de la découpe de cabine et peuvent recevoir en option un lit de pavillon. En revanche, seuls les Eliseo peuvent être équipé d’un skyroof (incompatible avec le toit relevable) en option (1 200 €). Proposés environ 6 000 € plus chers que les Campéo, les Eliseo peuvent se prévaloir d’un équipement supérieur : airbags conducteur et passager, ESP avec ASR et Hill Holder, régulateur de vitesse, baies à encadrement, réfrigérateur 135 l sur les deux plus grands modèles... et d’un rangement haut supplémentaire en chambre. Décidément très actif sur ce segment, le constructeur annonce le lancement, d’ici quelques mois, d’un Campeo 4x4 de 5,41 m avec transmission Dangel. À venir également, un van à toit relevable (moins de 2,00 m de haut) sur Ford Custom d’ici le début de l’année.