Citroën Une présence confirmée L’ESSENTIEL

Profitant d’un tarif plus attractif et d’un niveau d’équipement de série favorable, le Jumper se pose comme une alternative au Ducato, notamment chez Pössl et intègre les gammes de constructeurs aussi différents que : Adria, Bürstner, Dethleffs, ou encore Itineo. Toutefois le Jumper pourrait bien pâtir de l’absence d’une vraie boîte automatique face au Ducato et au Transit. Question motorisation, le Jumper adopte une génération de moteurs performants d’une

Moteur cylindrée de 2,2 l. Ils sont disponibles en trois niveaux de puissances : 120, 140 et 165 ch. Outre ce châssis, Citroën propose deux vans à aménager,

Puissance ch/(kW)

Couple maxi Nm le Jumpy (version utilitaire) et le Spacetourer (version voiture). Ils sont disponibles avec trois moteurs : 1,6 l pour 115 ch, 2,0 l en 150 et 177 ch.

Boîte

( Émissions CO2 (g/km)

Nouveau moteur de 2,2 l de cylindrée.

Assemblage possible sur châssis AL-KO simple essieu.

uuConsommation carburant (l/100 km)