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onstructeur généraliste, Adria est présent sur tous les segments du marché et, s’il s’est bâti une solide réputation avec ses vans Twin, il n’en reste pas moins un acteur incontournable du profilé mais aussi – de manière plus confidentielle il est vrai – de l’intégral. Après avoir complètement repensé sa gamme de fourgons aménagés, c’est donc au tour des profilés Coral et Matrix de dévoiler quelques jolies surprises.
À l’extérieur, la gamme 2021 se distingue déjà par un design inédit de la casquette avant, plus profilée et fluide, par une ligne de feux arrière très « automobile » et parfaitement intégrée à la carrosserie mais aussi par un panneau arrière légèrement incliné qui donne du dynamisme à l’ensemble. Ces évolutions concernent la totalité des modèles Coral comme Matrix, lesquels profitent aussi de la pose généralisée d’un double plancher technique, avec l’atout de présenter un sol parfaitement plat et quelques rangements complémentaires en prime. Mais c’est bien à l’intérieur de la collection 2021 que les changements sont les plus flagrants. Nouvelles formes de placards, design original pour les banquettes avec une meilleure assise, habitabilité largement optimisée, lit de pavillon mieux encastré et surtout ambiance particulièrement cossue grâce au recours à des matériaux très qualitatifs, les 13 modèles et variantes Matrix et Coral font sans conteste leur révolution. La liste des évolutions est longue et il faut surtout retenir l’effort entrepris pour soigner la qualité de l’éclairage à bord, le nouveau mur multimédia, les rangements encore plus nombreux, la salle de bains repensée comme le bloc-cuisine vraiment très fonctionnel. Déclinée en trois niveaux de finition (Axess sur châssis Citroën, Plus et Supreme sur châssis Fiat) et trois longueurs de caisse, de 6,99 m pour le compact 600 DT/SC à 7,50 m pour les 670 DC/DL/SC en passant par le 640 DC de 7,20 m, l’offre