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our 2021, Bavaria se concentre sur ses produits phares. La marque nantaise resserre son offre à 12 intégraux, 20 profilés avec ou sans lit de pavillon et 6 fourgons (déclinés en multiples versions). Face au succès du profilé compact T696 D, lancé l’an dernier, le constructeur décline la formule sur intégral. Long de 6,99 m sur Fiat 140 ch, l’I690D (G690D chez la marque soeur Pilote) offre un salon face face XXL pouvant accueillir jusqu’à huit personnes. Proposé à partir de 66 900 €, il renonce au lit permanent et laisse place à une salle de bains spacieuse à l’arrière du véhicule. Transversale, elle permet ainsi d’avoir un grand cabinet de toilette et une douche indépendante avec un caillebotis. Cet espace comprend également un généreux dressing avec penderies, étagères et tiroirs. Le tout est installé sur une soute volumineuse pouvant accueillir des vélos. Côté couchage, pas de lit permanent mais un lit de cabine électrique. Moyennant environ 1 600 €, le I690D peut recevoir le Duo Bed, un lit aux dimensions importantes (189 x 200 cm) permettant de dormir dans le sens transversal ou longitudinal.
Dans le même registre, le profilé T626D présenté au printemps en série limitée intègre le catalogue Bavaria à partir de 53 900 €. Malgré une taille de guêpe (6,20 m de long et 2,30 de large), son salon peut accueillir jusqu’à sept convives et éventuellement se transformer en lit d’appoint. Autres nouveautés, sur 7,20 m, une nouvelle implantation de profilés avec lits jumeaux, un salon face face et surtout un cabinet de toilette traversant à double compartiment. Le T720FGJ (ou P720FGJ chez Pilote) est disponible avec ou sans lit de pavillon à partir de 53 900 €. Il offre ainsi de nombreux rangements, une grande soute traversante, et un cabinet de toilette indépendant de la douche.
Parmi les évolutions techniques importantes (également dans la gamme équivalente chez Pilote),