Le van à la carte
Saison 5 pour le Campster qui surfe sur le concept du grand monospace familial enrichi des attributs d’un vrai van aménagé. Certains de ses équipements sont désormais compris d’origine, et de nouveaux développements sont prévus.
tionné sur le flanc gauche, est amovible, et c’est bien là l’atout majeur de ce van : à l’étape, en mode camping, vous pouvez cuisiner dehors ; au quotidien, vous pouvez remiser le bloc dans votre garage pour le remplacer par une banquette et redonner au véhicule sa vocation de transport de personnes (seuls les rangements restent en place à l’arrière). Précision, aussi familial soit-il dans son potentiel, le Campster reste un van à quatre places nuit maxi (banquette convertible en bas, toit relevable avec lit intégré en haut).
La nouveauté de la saison 2021, c’est qu’un bon nombre d’équipements auparavant inscrits sur la liste des options (et parfois imposés) sont désormais compris de série. Cela concerne la deuxième porte coulissante (celle du côté gauche), les sièges chauffants à l’avant, le radar de recul, le système audio, les rétros extérieurs dégivrants et rabattables électriques ainsi que les jantes alu de 17 pouces. L’ensemble était facturé dans les 2 500 € en option, et c’est exactement ce coût qui légitime désormais les nouveaux tarifs : dès 45 999 € en BlueHDI 120 ch, à partir de 47 499 € le 150 ch, ou 50 799 € la version 180 ch BVA. Aussi, la finition Cult lancée l’an dernier (teinte Blue Lagoon + toit, poignées, protections de portes et rétros noirs) est toujours possible moyennant la