Toujours plus premium !

Le porteur Sprinter arrive sur C-Tourer et l’ensemble de la gamme profite d’un nouveau design extérieur ainsi que d’intérieurs revisités, tandis que l’offre se recentre sur les modèles qui se vendent le mieux.

Chez Carthago, l’année 2021 est celle d’évolutions en douceur avec, sur toute la gamme, un extérieur redynamisé et des intérieurs modernisés, au niveau du mobilier et grâce à des selleries inédites. Sur C-Compactline, l’extérieur bénéficie de nouvelles décorations et d’une face arrière intégrant les feux en forme de C. À l’intérieur, le mobilier s’enrichit d’un design bicolore blanc brillant/frêne clair, en contraste avec le sol en PVC veiné foncé. L’ambiance lumineuse repose sur un éclairage trois zones, avec des bandeaux Led indirects dans le baldaquin, sur le plan de travail et au pied du mobilier bas.

Les séries C-Tourer profitent d’évolutions du même acabit, pouvant en outre recevoir des phares avant « full Led » en option. Les profilés (modèles T) arborent dorénavant des parois latérales blanches en remplacement des précédentes parois grises. La principale nouveauté est l’arrivée des C-Tourer T et I sur porteur Sprinter en doublement des modèles sur Ducato. En 3,5 t et 4 t de PTAC, les modèles sur Mercedes reposent sur un châssis AL-KO spécial surbaissé et adoptent la motorisation 143 ch (170 ch en option). Aides à la conduite de dernière technologie et système multimédia à commande vocale font partie des équipements accessibles (souvent en option) sur huit profilés et intégraux. Du côté des Liners Chic C-Line,

E-line et S-Plus, les évolutions sont légères sur des séries repensées en profondeur pour l’année-modèle 2020. Sur Ducato ou Sprinter, C-Line adoptent les phares avant 100 % Led en série et l’intérieur de la soute garage est revêtu d’un habillage résistant. E-Line et S-Plus peuvent reposer sur

Ducato ou Sprinter avec AL-KO surbaissé, en simple ou double essieu, ainsi que sur Daily propulsion.

Enfin, au sommet de la gamme, le Liner For-Two proposé sur Ducato simple ou double essieu et sur Daily propulsion bénéficie d’un lifting extérieur complet, surtout marqué par les phares avant à Led et le parebrise rehaussé de 13 cm, alors que l’intérieur adopte notamment des nouvelles selleries à surpiqûres.

La grande nouveauté chez Carthago est l’arrivée du porteur Sprinter, traction 143 ch et châssis AL-KO surbaissé, sur les profilés et intégraux de la gamme C-Tourer.

Sur l’ensemble de la gamme, l’extérieur adopte de nouvelles sérigraphies, une face avant modernisée et une face arrière intégrant les feux. INTÉGRAL C-COMPACTLINE 143 LE

INTÉGRAL C-COMPACTLINE 143 LE Sur les salons en L, la banquette intègre un placard à chaussures à ouverture pivotante. On voit ici le nouveau revêtement de sol, en PVC veiné foncé.

1. À l’intérieur du Liner For-Two, le luxe est omniprésent ! En option, on peut désormais profiter de deux lanterneaux Heki 3. 2. Le vaisseau amiral de la gamme adopte une nouvelle proue, caractérisée par des phares 100 % Led et un pare-brise plus haut de 13 cm.

INTÉGRAL LINER FOR-TWO

INTÉGRAL C-COMPACTLINE 141 LE Le nouveau mobilier bicolore ivoire brillant/frêne clair voit son effet renforcé par les jeux d’éclairages, directs et indirects, sur trois niveaux.