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a première marque européenne de fourgons poursuit sa remarquable progression, notamment en France où Pössl figure désormais parmi les plus grandes marques. Outre un réseau de distribution dynamique et réactif, son succès repose sur des produits de bonne facture, dans l’air du temps et bien placés en prix… même s’ils ne peuvent s’envisager sans le pack optionnel All-In facturé 2 200 € (à moins d’opter pour une série spéciale Plus). Répartie en deux lignes de produits (D-Line et Summit), l’offre Pössl pour la France repose sur une vingtaine de modèles, dans une tranche tarifaire allant de 42 799 à 51 199 €. Tous sont disponibles au choix sur châssis Fiat ou son équivalent Citroën, moins cher (1 000 €) mais n’offrant pas la possibilité d’opter pour la boîte automatique. Cette année, les principales nouveautés Pössl se concentrent dans la D-Line (fabrication Dethleffs). Deux classiques de moins de 6,00 m y font leur entrée. Le Trenta 600 reprend les recettes du Trenta 640, modèle anniversaire à lits jumeaux de l’an dernier. Les deux se démarquent de la gamme traditionnelle par leur découpe de cabine offrant plus d’espace intérieur mais aussi une ambiance décorative plus contemporaine. Habillage des parois et

Classique par son aménagement sur moins de 6,00 m, le nouveau Trenta 600 se démarque d’abord par son style et sa décoration d’inspiration contemporaine.

En version Plus, le Summit 600 s’envisage avec un suréquipement qui inclut l’indispensable pack optionnel All-In. 2 Win, 2 Win R et 2 Win Space sont également proposés en version Plus.