L’ESSENTIEL 1 2

Nouveau Caddy « camper » en vue.

Trois finitions en California.

Deux plans en Grand California.

uuusante deux places favorisant la modularité, d’un toit relevable électrique et du chauffage stationnaire sur carburant. Au niveau Coast, il faut compter 59 600 € pour accéder au 2.0 TDI 110 ch (et 2 500 € de plus pour le TDI 150 ch). Et la finition Ocean, elle, légitimée par ses prestations technologiques supérieures, s’affiche à 68 240 € minimum en TDI 110 ch… Dans la famille California, il y a encore deux grands frères à présenter, cette fois sur base Crafter TDI 177 ch avec boîte auto. D’abord le Grand California 600 en 5,99 m de long et avec rehausse permettant de loger un couchage au-dessus de la cabine, ensuite le Grand California 680, sans rehausse, mais qui s’étire sur 6,84 m pour proposer des lits jumeaux à l’arrière. Ces 600 et 680 font le plein d’équipements (clim cabine, caméra de recul, régulateur de vitesse, détecteur de fatigue, Light Assist, volant multifonction, store latéral, Truma Combi 6E) pour des tarifs débutant respectivement à 68 720 et 70 720 €.

Le California sur VW Transporter, un van qui sait se faire beau, entre autres avec sa carrosserie bicolore… moyennant néanmoins une option à près de 3 000 €.

1. Le Grand California, c’est d’abord un grand porteur, en l’occurrence le VW Crafter. Dans cette version 600, sa rehausse hisse à quasiment 3,00 m de hauteur sur route. 2. Le « Grand », c’est aussi un vrai camping-car dans lequel on peut tenir debout, profiter d’une salle d’eau, d’un lit transversal pour le 600, voire de deux lits jumeaux dans le 680.