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Boîte automatique, pour ou contre ?

baptisée EDC comparable à la DSG de Volkswagen. Elle dispose de 6 rapports et peut équiper les Trafic et Master avec les deux déclinaisons élevées du moteur 2 litres dCi : 145 et 170 ch. Mais que l’on soit chez Volkswagen ou chez Renault, on constate que la boîte double embrayage concerne plutôt les vans. Quoi qu’il en soit, les transmissions dites automatiques gagnent du terrain, peu importe la technologie et le segment de marché considéré, ce qui paraît logique vu l’agrément qu’elles procurent, mais elles changent quelques habitudes et représentent un surcoût pouvant ne pas être négligeable. Pour autant, vous semblez être de plus en plus nombreux à sauter le pas.

Nous avons ouvert le débat avec quelques camping-caristes et avons recueilli des avis assez tranchés… dans les deux sens ! Par exemple, Jean se méfie des transmissions automatiques pour leur moindre nervosité et leur consommation supérieure. Christophe surenchérit en faisant valoir leur poids supérieur tandis que Stéphane redoute une revente plus difficile. À l’inverse, Laurent affirme avec enthousiasme que les boîtes automatiques sont l’avenir du camping-car, ce que les courbes de ventes semblent confirmer. Et Pierre opte sans hésiter pour cette technologie en réfutant les arguments ci-dessus. Pour lui, il n’y a pas de surconsommation significative, les difficultés du démarrage en côte ne sont plus qu’un mauvais souvenir, le confort de conduite est nettement supérieur, notamment sur les ronds-points et lors des traversées de village et pour finir, la boîte automatique fait mieux le travail que la plupart des conducteurs en évitant les sousrégimes et surrégimes au moteur. Il faut reconnaître que la plupart des reproches formulés ici – s’ils étaient fondés dans le passé – sont aujourd’hui sans objet. Le surpoids est grandement maîtrisé, la surconsommation se limite à quelques décilitres dans le cas d’une boîte automatique à convertisseur moderne équipée d’un embrayage de couplage et la nervosité comme le frein moteur sont bien meilleurs du fait de la multiplication des rapports. On constate généralement que les plus fervents défenseurs de la boîte automatique sont ceux qui y sont habitués sur leur véhicule de tous les jours. L’essayer, c’est l’adopter.