Parmi les grands

Au sommet des Randger sur Fiat, le R640 à lits jumeaux a encore pris du galon cette saison, optimisant ses volumes et réchauffant son ambiance, tout en préservant son niveau d’équipement, son autonomie et ses vastes rangements. En trois ans d’existence, c

RANDGER

R640

Porteur : Fiat Ducato 2.3 l – 140 ch

Lxlxh: 6,36 x 2,05 x 2,57 m

PTAC/Ch. utile : 3500/560 kg

Places autorisées/nuit : 4/3

C ertes, la marque est jeune, lancée pour la collection 2018 sur le seul secteur du fourgon. Mais elle profite déjà d’une sérieuse expérience puisque Randger produit tous ses vans sur le site de Font Vendôme à Brantôme (24). En trois ans, Randger s’est ainsi positionnée, signée par des agencements courus dans chaque gabarit retenu, et un très bon niveau d’équipement de série. Ce dernier s’élève encore pour 2021 avec le 2.3 de 140 ch sous le capot des Ducato de 5,99 m et 6,36 m, voire l’adoption d’une découpe de cabine (auparavant facturée 390 €). Il convient aussi de signaler l’évolution importante de l’année, à savoir l’ambiance revisitée, bien plus chaleureuse, avec un revêtement de mobilier « à relief », et de multiples éclairages indirects, ce qui soigne le style intérieur. Alors la découpe de cabine, oui, mais le skyroof, non. Randger ne succombe pas encore à cet élément, se contentant d’ouvrir le salon, tout en habillant la découpe de videpoches textiles. Si le passage entre cabine et salon y gagne, une autre optimisation des volumes s’apprécie aussi désormais à bord du R640 où le réfrigérateur de 150 litres a cédé sa place à un autre, moins profond, de 138 litres. Bien vu, sans trop rogner la contenance de l’équipement froid, cela profite au couloir séparant cuisine et salle d’eau, où la largeur de passage est à présent de 57 cm (contre 45 cm avant). Pour circuler aisément dans l’habitacle, voire s’y croiser, c’est bien plus qu’un détail.

En termes de gestion des espaces d’ailleurs, le R640 se distinguait déjà, depuis la saison dernière, avec sa salle d’eau aussi modulable que pratique. Celle-ci accumule les astuces : lavabo escamotable s’abaissant juste au-dessus de l’emplacement du WC ; système de WC rétractable dans une paroi pour servir l’espace douche ; paroi rigide dépliable venant protéger le miroir et le WC des projections d’eau. La cabine isolée affiche une surface de 70 x 60 cm.

Côté chambre, là encore, la configuration est évolutive et fonctionnelle. Dans le gabarit long du Ducato, sans surprise, on trouve ici des lits jumeaux (80 x 192 cm à gauche, 85 x 185 cm à droite) qui ont aussi la possibilité d’être réunis via un coussin central pour former un lit king size de 194 cm de large ! Le confort proposé est assurément proche de celui d’un profilé à lits jumeaux, si ce n’est que dans un fourgon, aucun portillon latéral ne donne accès aux rangements logés sous les couchages individuels. Sous le lit de gauche, les coffres à disposition sont pourtant gigantesques, un peu moins à droite, mais tout aussi appréciables. Et pour parfaire l’aménagement, Randger a même prévu un double plancher central (amovible) permettant de préserver, entre les deux lits, une sorte de minisoute au sol (h. 22 x l. 55 x p. 125 cm) pour stocker le matériel de plein air. Soulignons également la présence d’une ceinture de grands placards de

Une nouvelle ambiance plus chaleureuse et des revêtements de meuble à effet relief valorisent l’habitacle.

Dans le double plancher du salon, une trappe dissimule ce petit coffre. La découpe de cabine s’impose aussi chez Randger, mais pas de skyroof en complément, juste un lanterneau panoramique au-dessus du séjour.