Avant-première : Challenger Combo X150 et Chausson Combo X550

Challenger et Chausson lèvent le voile sur le Combo, camping-car court (5,99 m), étroit (2,10 m) et bas (2,75 m), qui se veut aussi compact et maniable qu’un fourgon traditionnel mais en offrant l’habitabilité et le confort d’un petit profilé.

Le Combo se veut à la croisée du fourgon et du camping-car. Le souhait du constructeur étant d’associer compacité et maniabilité du premier avec habitabilité et confort du second. Plus de deux ans d’études ont été nécessaires pour concrétiser cette idée qui prend la forme d’un profilé ultracompact sur Fiat. Plus que sa longueur de 5,99 m, c’est sa largeur de 2,10 m (hors rétroviseurs) qui le distingue comme le plus étroit de sa catégorie (à peine 5 cm de plus qu’un fourgon). L’avantage est évident quand on circule sur les petites routes, en ville, ou pour se garer. La performance est d’autant plus méritoire que la carrosserie du Combo conserve les mêmes caractéristiques de fabrication, d’isolation et d’épaisseur que le reste de la gamme. Seule celle du plancher a été réduite pour garantir aux occupants une hauteur intérieure qui varie entre 1,85 m et 2,00 m alors que la hauteur hors tout du véhicule ne dépasse pas 2,75 m. Le Combo présente donc à ce titre des qualités d’isolation thermique proches de celles de n’importe quels profilés Chausson et Challenger et donc supérieures à celle d’un fourgon traditionnel. L’aménagement intérieur du Combo n’est pas sans rappeler celui de quelques profilés dépourvus de couchage permanent dont le constructeur s’est fait une spécialité (comme les ex-Challenger 520/ Chausson 250), de même longueur. La performance étant ici de loger un lit de pavillon de 140 x 190 cm à commande électrique malgré une largeur intérieure de seulement 1,95 m, largeur qui fut également une sérieuse contrainte pour le salon. De type Smart Lounge, il réunit deux longues banquettes (1,48 m côté conducteur et 1,15 m côté passager) transformables en places face route pour deux passagers qui pourront aussi en faire leur couchage. La moitié arrière de l’habitacle regroupe les rangements qui se résument à une

penderie lingère et un coffre vertical, également accessible par un portillon extérieur. La petite cuisine est dotée d’un réfrigérateur grand volume et en bout arrière se trouve un espace toilette qui s’étire sur toute la largeur de l’habitacle. Sa profondeur de 60 cm correspond à celle de la douche en face de laquelle est installé un lavabo rabattable au-dessus des wc. Si la compacité est la raison d’être du Combo, le constructeur n’a pas négligé le design qui se veut inspiré de l’automobile, qu’il s’agisse de la décoration de carrosserie, de la face arrière particulièrement travaillée ou de la casquette de profilage qui coiffe la cabine. Réalisée dans un nouveau matériau composite (PDCPD), elle intègre un toit panoramique ouvrant. Inédite, la déco intérieure n’est pas en reste avec des coloris de mobilier, des habillages nouveaux et des luminaires exclusifs.

Dans le cadre de son lancement, le Combo est proposé en série limitée suréquipée Open Edition (Challenger) ou Exclusive Line (Chausson) à 59 990 €.

En option, pack Safety (1 490 €) : alerte anti-collision, capteur de pluie et de luminosité, gestion automatique des feux de route, reconnaissance des panneaux de circulation, alerte de changement de voie. Et pack Automatic (4 990 €) : motorisation 140 ch, boîte de vitesses automatique 9 rapports, stop&start, etc.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

• L xl xh: 5,99 x 2,10 x 2,75 m • PTAC/CU : 3 500/800 kg • Porteur : Fiat

2,3 l/140 ch • Places CG/nuit : 4/4 • Principaux équipements de série : airbag conducteur et passager, climatisation manuelle de cabine, régulateur de vitesse, volant et levier de vitesse gainé cuir, aide au démarrage en côte, Traction +, lanterneau panoramique, réfrigérateur 134 l trimixte, chauffage sur carburant 4 000 W

• Couchages : lit de pavillon électrique de 140 x 190 cm, lit de dînette de 140 x 190 cm • Eaux propres/usées : 100/100 l

■ SURÉQUIPEMENT SÉRIE LIMITÉE (INCLUS)

Challenger Open Edition/Chausson Exclusive Line : Jantes alliage 16’’ noir mat, feux de jour à led, feux anti-brouillards, rétroviseurs rabattables électriques, stores d’occultation cabine, porte d’entrée Luxe, moustiquaire de porte, support TV, éclairage 100 % led, design exclusif

Malgré la compacité du Combo, son salon face-face est doté de banquettes de 1,15 m et 1,48 m permettant d’asseoir cinq personnes autour de la table. L’absence de baie côté passager est motivée par l’encombrement du lit de pavillon. Dans le cadre de la série limitée Open Edition, l’ambiance décorative intérieure rappelle celle de la carosserie. Chausson fait de même avec le X550 en version Exclusive Line (voir page suivante).

CHALLENGER COMBO X150I

1, 2 et 3. Attenant à une penderie compartimentée, le cabinet de toilette en bout arrière intègre douche en long et lavabo rabattable au-dessus des wc.

La cuisine est équipée d’un réfrigérateur de 134 l et d’un plan de travail escamotable.

Le Combo embarque un lit de pavillon suspendu par des câbles qu’un mécanisme électrique permet de remonter. Ses dimensions sont de 140 x 190 cm.

Principal rangement à bord, un coffre accessible de l’extérieur comme de l’intérieur.

En dépit d’une hauteur hors tout de 2,75 m, la hauteur à bord est très généreuse : de 198 à 185 cm sous le lit de pavillon.

CHAUSSON

Homologué 4 places, le Combo dispose de banquettes Smart Lounge qui se transforment facilement en place face route.

Le Combo reçoit une casquette réalisée dans un nouveau matériau composite résistant. Le constructeur y intègre joliment un toit panoramique ouvrant.