JCG Créations

Pour un trio

Affichant après relevage une hauteur constante intérieure de 194 cm, le toit à parois rigides – sandwich polyester armé/mousse de polyuréthane – à l’ossature et au mécanisme en inox apporte incontestablement un agrément supplémentaire aux aménagements qu’il coiffe.

Unique en son genre, autorisant les étapes nocturnes durant les saisons fraîches, ce toit à commande électrique, conçu et fabriqué par JCG, est un peu le symbole technologique de cette marque angevine dont il assure une part du succès. Il coiffe le Volkswagen Transporter, le Trafic Renault ou son jumeau l’Opel Vivaro. L’Expert Peugeot qui a également ici droit de cité se contentant, quant à lui, d’un toit relevable plus traditionnel. JCG Créations affiche également sa différence avec des agencements avec lit permanent arrière sur Trafic et Transporter en châssis long. L’implantation de ce couchage transversal, à la longueur adaptée, étant rendu possible par le remplacement des panneaux arrière de la carrosserie d’origine par des joues d’extension isolées en polyester. Cet agencement de deux places nuit – avec possibilité de couchettes hautes en option – se décline en deux, trois ou quatre places carte grise, selon la configuration du couple dînette/assises et avec ou sans cabinet de toilette, ce dernier pouvant comporter un receveur de douche.

Pour un agencement plus classique – banquette centrale transformable en couchage, meuble longitudinal rassemblant services et rangements –, on se tournera vers le modèle baptisé d’un peu évocateur V 1 trouvant place à bord du trio de vans susnommés. Pour son décor, le mobilier fait appel au stratifié dans un large choix de coloris, un mobilier que l’aménageur pourra, si besoin, adapter aux attentes particulières dans une sorte de semi sur-mesure. Quant à l’autonomie en eau, si elle affiche une contenance habituelle sur le V 1, sur les modèles avec lit transversal, avec 150 litres elle bat des records et renforce notablement l’autonomie du van. u

Qu’il soit sur Volkswagen Transporter ou Trafic Renault, le toit relevable rigide autorise une hauteur constante à bord participant de l’agrément à l’étape. En version deux places route, la dînette fait appel aux sièges de cabine, tandis que le couchage, quels que soient la version et le porteur, surplombe un grand coffre.

WC à cassette sur socle coulissant, vasque inox et receveur de douche pour un cabinet de toilette modulable, entre couchage et espace cuisine/dînette.