Une soute ÉVOLUTIVE
Pössl a enrichi son offre, déjà pléthorique, parmi les es ggrands. grands. Après les Roadcruiser, Roadcruiser B, Roadcruiser Revolution et Roadcruiser XL, voici donc le Roadcruiser Evolution.on
Et de cinq pour la famille des Roadcruiser de 6,36 m ! Ce Roadcruiser « Evolution », toujours au choix sur Citroën Jumper ou Fiat Ducato, se distingue néanmoins des autres par son vaste lit double ascensionnel, avec assistance électrique, qui lui permet de moduler le volume arrière en grande soute à vélos, ou pourquoi pas en chambre familiale en optant pour un second lit double. Parmi les Roadcruiser, le plan le plus proche reste le « Révolution » mais affichant une hauteur hors-tout de plus de 2,80 m, alors que ce « Evolution » reste lui sous les 2,60 m, et donc dans une hauteur de carrosserie standard. Le modèle en présence améliore donc le principe de la soute évolutive en contenant le gabarit comme le tarif (1 400 € moins cher que son grand frère). Et le point fort du dernier-né des Roadcruiser c’est qu’il fait finalement un peu mieux que le Revolution : le couchage peut ainsi rester positionné à seulement 45 cm du plancher, ceci afin de proposer un vrai lit bas, à 67,5 cm de haut exactement, en comptant l’épaisseur du sommier et du matelas. Ce couchage peut ensuite se hisser au maximum, jusqu’à libérer un peu plus de 130 cm utile sous le sommier. Enfin, l’optimisation tient aussi et surtout dans la largeur disponible : là encore un peu plus de 130 cm entre les coffrages latéraux contre « seulement » 115 cm dans le Revolution (sur 190 cm de profondeur dans les deux cas). Pour gagner ces précieux centimètres en largeur, Pössl a fait le choix de ne pas intégrer de grand coffre à gaz (pour bouteilles de 13 kg) dans la soute, mais un simple petit logement (pour une réserve de 2,8 kg de gaz) juste à l’arrière du bloc-cuisine. De fait, contrairement au Revolution, dans le Roadcruiser Evolution, le Truma Combi (chauffage et eau chaude) s’alimente sur le carburant du véhicule, ce qui est favorable à l’autonomie. Par ailleurs, notez que l’agencement joue la carte du cabinet de toilette extensible au centre de l’habitacle pour former l’espace douche.