Compact et 100% premium

Avec un poids tractable annoncé de 2 400 kg, la nouvelle Volvo XC60 – plus forte vente de sa catégorie – annonce clairement la couleur. Dans la foulée de l’imposant XC 90, cette mouture inédite en reprend l’esprit, la ligne mais aussi les qualités de grande routière. Déjà très élégante, l’ancienne version va donc prendre un sacré coup de vieux, d’autant plus que le cru 2017 intègre une impressionnante liste d’équipements inédits presque tous destinés à accroître la sécurité des passagers. Avec « l’IntelliSafe Assist », Volvo offre la combinaison d’un régulateur de vitesse adaptatif et du dispositif Pilot Assist, pour créer un système semi-autonome qui surveille la route. Ainsi, le véhicule gère seul la vitesse et la distance en fonction de la voiture qui précède, de 0 à 130 km/h, et assure un maintien dans la voie. Avec « IntelliSafe Surround », des caméras et des radars de dernière technologie surveillent l’environnement de la voiture. Une autre fonction fait son apparition sur le XC60 : le système BLIS avec assistance de direction.

Si, malgré l’avertissement visuel de la présence d’un véhicule dans l’angle mort, le conducteur entame une manoeuvre dangereuse de changement de voie, le véhicule va entamer une correction directionnelle. Dernières innovations pour le XC 60, le freinage automatique aux intersections et le freinage autonome. Côté moteur, le nouveau XC 60 est disponible en version diesel D4 et D5 (190 et 235 ch), tous en quatre roues motrices et BVA à 8 vitesses. Autant dire du très haut de gamme, facturé assez logiquement à partir de 49100 euros (D4 AWD Momentum).