Un restylage complet

La Honda Civic fait peau neuve avec 2 nouveaux moteurs dont un 3 cylindres de 1,0 l développant 129 ch, des boîtes de vitesses entièrement remaniées avec une CVT de nouvelle génération et une plateforme inédite qui génère un excellent comportement routier. Disponible en 4 ou 5 portes, la Civic a pris de l’embonpoint pour atteindre désormais 4,52 m de long soit une augmentation de 15 cm par rapport au modèle précédent. Malheureusement, il faudra attendre la fin de l’année afin de profiter d’une offre diesel. Pour l’heure, notre choix s’est porté sur le modèle 1,5 l de 182 ch qui permet de remorquer une charge de 1400 kg. A bord, le confort est au rendez-vous et force est de constater que la Civic a fait le plein d’équipements de sécurité et d’aides à la conduite dont notamment dès le premier niveau le freinage automatique et le régulateur adaptatif avec lecture des panneaux. Toutefois, il faut monter en gamme pour bénéficier de l’écran tactile 7 pouces ainsi que de la climatisation bi-zone. Avec son tout nouveau châssis, la Civic offre un excellent comportement routier qui permet une conduite dynamique. La direction est précise et la tenue de route se montre tout à fait remarquable. Le moteur de 180 ch offre quant à lui une puissance suffisante compte tenu du poids de la voiture, toutefois il faut intervenir fréquemment sur le levier de vitesses afin d’obtenir de bonnes reprises.