Ré­tro­vi­seur tom­bé !

Le Monde du Plein Air - - ACTUALITÉS COURRIER -

Pen­dant que je rou­lais, l’un des « ré­tro­vi­seurs de ca­ra­vane » est tom­bé bru­ta­le­ment de la voi­ture. C’est un mo­dèle à pattes en ca­ou­tchouc ser­rant la bor­dure du ré­tro­vi­seur de l’au­to, et sans sangle de ser­rage te­nant la coque. Je ne rou­lais pas très vite, à peine 60 km/h. Mal­heu­reu­se­ment il y avait trop de tra­fic et le ca­mion rou­lant der­rière a écra­sé le ré­tro­vi­seur – im­pos­sible donc de le ré­cu­pé­rer. J’avais pour­tant tout bien vé­ri­fié, no­tam­ment les ser­rages des pattes, mais ça n’a pas te­nu. Je me de­mande tou­te­fois si la cause ne vient pas du fait qu’à un feu rouge j’ai vou­lu re­dres­ser lé­gè­re­ment le mi­roir, et ça a peut-être dé­sta­bi­li­sé le ré­tro­vi­seur quand je suis re­par­ti. Marc Mul­ler (57) Au bout d’un cer­tain temps, les vi­bra­tions, dues à la vi­tesse, l’ap­pui du vent ou en­core « les claques » en­gen­drées par le croi­se­ment avec des cars et des poids lourds peuvent en ef­fet dé­sta­bi­li­ser les ré­tro­vi­seurs et mo­di­fier le ré­glage. Si vous avez ti­ré le mi­roir vers vous, il est pos­sible que les pattes aient bou­gé et glis­sé vers l’ex­té­rieur du ré­tro­vi­seur. Nous vous conseillons de pro­cé­der ré­gu­liè­re­ment, à l’étape, à la vé­ri­fi­ca­tion du ser­rage des pattes sur vos ré­tro­vi­seurs. At­ten­tion, une pres­sion trop puis­sante sur la coque peut en­dom­ma­ger vos ré­tro­vi­seurs d’au­to. Si la confi­gu­ra­tion le per­met, uti­li­sez en se­cours de la chambre à air de vé­lo – un truc à nous –, ma­té­riel qui ne glisse pas, ne raye pas la pein­ture, mais peut so­li­de­ment te­nir, en ap­point, les ré­tro­vi­seurs pour ca­ra­vane.

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