Peugeot 4007

Vive la BVA !

Je possède une caravane Tabbert Princesse 655 double essieu de 8,55 m de longueur hors tout pour un poids de 2 tonnes en charge avec une tête d’attelage Al-Ko antilacets, qui devrait selon moi être obligatoire en France pour la sécurité de tous les usagers. J’ai tracté ma caravane avec un Peugeot 4007 HDI Premium de 2008 de 156 cv à boîte manuelle et, depuis janvier 2017, avec un Citroën C-Crosser HDI de 2012 de 156 cv avec boîte automatique, parcourant en traction environ 3 500 km par an, en toutes saisons, puisque nous partons aussi à la montagne l’hiver. Les 2 véhicules tractent bien, mais une nette et réelle différence pour le Citroën C-Crosser, beaucoup plus agréable à conduire grâce à la boîte automatique, mais aussi à une tenue de route irréprochable certainement due à ses roues en 18 pouces, contrairement au 4007 équipé en 16 pouces. La conduite est reposante, plus besoin de gérer le passage des vitesses, sauf dans certaines descentes, surtout en montagne, car moins de frein moteur, donc obligation de « jouer » avec la palette des vitesses au volant afin de rétrograder sans devoir trop solliciter les freins. Malheureusement, je suis soumis à la réglementation de limitation de vitesse, 80 et 90 km/h, puisque les véhicules ont un poids total roulant autorisé de 4 510 kg, avec un poids remorquable de 2 100 kg, bien que l’ensemble puisse rouler aisément à une vitesse de 110 km/h sur autoroute. Ma consommation est un peu plus importante avec la boîte automatique, puisqu’elle se situe entre 11 et 14 litres en fonction du dénivelé, du vent... mais aussi de ma conduite.