La fiche
Modèle : X, électrique Version : Grande Autonomie Prix de base : 96 700 €
Prix du modèle testé : 105 200 €
Moteur : Electrique, à l’avant et à l’arrière
Transmission : 4 roues motrices
Puissance : 422 ch
Batterie : 100 kW
Couple : 660 Nm
Boîte de vitesses : 0
Poids à vide : 2 490 kg
PTAC : 1 877 kg
PTRA : 4 740 kg
Poids maxi tractable : 2250 kg
Volume du coffre : 187 (avant) et 357 (arrière)
PERFORMANCES
0 à 100 km/h : 4,6 s
Vitesse maxi : 250 km/h
Autonomie : 505 km
Autonomie vérifiée en solo : 360/400 km
Autonomie en traction : 200/250 km
CO2 : 0 g/km
Bilan
Un concept unique avec mise à jour Performances d’exception en traction
Agrément de conduite et confort Poids tractable de 2250 kg Crochet d’attelage livré de série Supercharger rapide et gratuit... mais pas assez nombreux ! Encombrement en ville Autonomie relative en traction Vision périphérique délicate Tarification élitiste
C’est en Norvège, pendant trois jours, que s’est déroulé un test mettant en scène trois tractrices électriques. Le premier essai au monde dans ce genre, d’ailleurs, pour voir si elles peuvent faire « le job du caravanier ».
L’initiative vient de l’Association norvégienne des véhicules électriques, qui a décidé de réaliser ce test en septembre 2019. Selon ses responsables, « beaucoup de gens ont de gros préjugés envers les voitures électriques, en pensant qu’elles ne sont pas capables de tracter des charges lourdes aussi bien que les versions motorisées en diesel. » Le but de ce test était donc de tordre le cou à cette idée, à travers un voyage de 1 381 km en Norvège, dans la région des fjords. Le tout en séjournant dans les caravanes à l’étape, autant que possible près de bornes de recharge. A l’origine, l’association avait prévu de faire le test uniquement avec la Mercedes-Benz EQC 400, mais la question s’est rapidement posée : pourquoi ne pas prendre aussi l’Audi e-tron 55 Quattro, et la Tesla MODEL X Long Range et faire un grand parcours comparatif ? Il a fallu faire ce test de la façon la plus rigoureuse possible, notamment au niveau de l’équipement des voitures et de leur poids.