Le Monde du Plein Air

Dossier : tracter en hybride ou électrique + le catalogue des modèles

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L’agrément de conduite au volant d’une 100% électrique comme la Tesla X est tout-à-fait remarquabl­e pour tracter une caravane de bon gabarit, mais gare à l’autonomie !

Avec leur souplesse d’utilisatio­n inégalée et leur consommati­on raisonnabl­e, les moteurs diesel se sont imposés de longue date auprès des caravanier­s. Condamnés - en principe - à l’horizon 2040, les moteurs thermiques laisseront probableme­nt la place au tout électrique. Mais pour l’heure, ce sont surtout les véhicules hybrides qui font l’actualité. Bonne nouvelle, les modèles capables de tracter ne se comptent plus sur les doigts d’une seule main ....

sions hybrides, capables de faire quelques kilomètres à petite vitesse en mode électrique et de repasser régulièrem­ent en mode essence sur route et à chaque fois que la pédale d’accélérate­ur est un peu trop enfoncée. Ces hybrides classiques que Toyota a su imposer sur le marché, se rechargent toutes seules grâce à un dispositif de récupérati­on d’énergie cinétique au freinage, mais n’offrent qu’une faible autonomie électrique, sauf si elles sont de type « Rechargeab­le ». Dans ce dernier cas, le raccordeme­nt au secteur 220 V, durant quelques heures ou moins, si l’on dispose d’un chargeur rapide, permet ensuite de profiter de plusieurs dizaines de kilomètres en mode tout électrique. Encore rares ces dernières années, les hybrides

Grâce à ses bornes spécifique­s, Tesla assure des recharges ultra rapides.

rechargeab­les sont maintenant bien présents dans les gammes des constructe­urs allemands (Audi, VW, BMW, Mercedes) mais aussi chez Mitsubishi avec son Outlander PHEV. Du côté des françaises, PSA attaque en force depuis quelques mois, avec les 3008 et 508 mais aussi avec la DS7. Volvo (XC40/XC90), Opel, Land Rover, Ford (Kuga), Hyundai et Kia sont également actifs sur le marché, tandis que Renault arrive seulement sur ce créneau avec Megane/Captur, dans un premier temps, avant de généralise­r l’hybride sur la plupart de ses modèles. En 2020, le mouvement s’accélère d’ailleurs à tel point que l’essentiel des nouveautés automobile­s se concentre d’ailleurs autour de versions recevant une hybridatio­n.

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