Une station multi-carburants écoresponsables à Réau
Des biogaz seront mis à la disposition des transporteurs pour les pousser à s’équiper de véhicules plus verts
Une station multi- carburants écoresponsable ouvre à Réau au premier trimestre 2022, à l’entrée du parc d’activités de l’A5-Sénart. Elle proposera du gaz naturel pour les véhicules ( GNV) sous deux formes : le gaz liquide et le gaz comprimé. “Nous avons retenu l’offre GNVERT d’Engie Solutions, qui s’est engagé à ce que le gaz comprimé proposé ne soit que du biogaz, indique Jean-Michel Philip, directeur général de la société d’économie mixte Sigeif Mobilités, qui a initié le projet avec l’EPA Sénart. L’objectif est de développer la mobilité gaz en Ilede-France.
Si les poids lourds veulent changer de motorisation et arrêter le diesel, la seule alternative est le GNV et sa composante bioGNV.”
Un méthaniseur en construction
Encore faut-il qu’il y ait suffisamment de stations d’avitaillement. À Réau, le lieu est propice. Le parc d’activités, aménagé par l’EPA Sénart, est de taille XXL : d’une surface de 550 000 m2, il accueille Cdiscount, Leroy Merlin ou encore la Scadif, centrale d’achat francilienne des hypermarchés Leclerc.
La commune est en outre située entre les deux branches de l’autoroute A5 où circulent des transporteurs internationaux. Enfin, un méthaniseur, construit à proximité par des agriculteurs, devrait alimenter la station grâce aux déchets organiques.
Le maire, Alain Auzet, soutient le projet : “nous essayons de participer à la mutation des modes d’énergie du transport. Les camions qui sortent de ce parc d’activités fonctionnent en majorité au diesel, ce qui génère de la pollution”. D’autres développements sont en cours : la station proposera de l’azote liquide pour le refroidissement des camions frigorifiques. 300 m2 sont prévus pour accueillir une installation d’hydrogène. La Sem s’intéresse particulièrement à cette technologie : son conseil d’administration a décidé de prendre 10 % dans le capital de la société Last Mhyle, subventionnée par la Commission européenne pour déployer 16 stations de production et de distribution d’hydrogène.
Un méthaniseur, construit à proximité par des agriculteurs, devrait alimenter la station grâce aux déchets organiques