62 millions d’euros pour encourager la pratique du vélo
Le nouveau plan vélo du département prévoit de mettre en place un réseau cyclable continu et sécurisé d’ici 2027
Après un premier opus couvrant la période 2017-2022, le département des Yvelines dévoile un nouveau plan vélo qui s’étalera entre 2022 et 2027. Doté d’un budget de 62 millions d’euros, ce nouveau plan a l’ambition de pérenniser la place de leader du département en Ile- de- France en matière de linéaires d’aménagements, et de passer de 1 120 kilomètres aujourd’hui, à 1 350 kilomètres d’ici 2027 voire 1 600 à plus long terme.
Mais aligner les kilomètres de pistes cyclables ne suffit pas pour engager une politique vélo cohérente. “Avec ce plan, nous allons nous attaquer aux parties qui présentent des discontinuités, comme les ronds-points, les 2X2 voies, les échangeurs ou les ponts, explique Richard Delepierre, vice- président du département délégué aux transports
et aux mobilités. Pour encourager à la pratique du vélo, par exemple lors d’un trajet domicile-travail ou domicilegare, il faut supprimer les endroits où les cyclistes ont le sentiment légitime d’être en insécurité.” Dans le même ordre d’idée, une attention particulière est portée sur l’aménagement aux abords des gares, afin d’en améliorer l’accessibilité et de proposer aux cyclistes des zones de stationnement sécurisées
où ils pourront laisser leur vélo pendant la journée. Un objectif qui sera décliné aux abords des collèges, de façon à favoriser les déplacements à vélo en toute sécurité des élèves.
Renforcer le maillage départemental des liaisons douces
Les campagnes du département ne seront pas oubliées, mais ce sera
davantage pour adapter la pratique du vélo à son environnement que l’inverse. “Le travail agricole occupe une large place en milieu rural et ne peut pas être ignoré. Il faut que les différents usagers cohabitent sur la route”, précise Richard Delepierre. Les pistes cyclables seront donc adaptées aux besoins des agriculteurs et de leurs engins ( tracteurs et autres moissonneuses), et conformes aux normes de l’Office national des forêts. Au total, ce large pan du plan (discontinuités, gares, collèges, ruralité) concernera 50 millions d’euros, tandis que 12 millions d’euros seront alloués pour venir abonder les plans vélos communaux.
“Avec ce plan, nous allons nous attaquer aux parties qui présentent des discontinuités, comme les ronds-points, les 2X2 voies, les échangeurs ou les ponts”
Les campagnes du département ne seront pas oubliées : les pistes cyclables seront adaptées aux besoins des agriculteurs et de leurs engins, et conformes aux normes de l’Office national des forêts