SANEF : Riester milite pour l’arrêt des travaux
Franck Riester a écrit à Manuel Valls afin de mettre un terme aux travaux de la SANEF. Mais le concessionnaire de l’A4 a signé une convention avec l’Etat, qui empêche la réalisation du barreau de liaison entre l’A4 et la RN 36.
Franck Riester se positionne dans l’imbroglio du barreau de liaison entre l’A4 et la RN 36. Le député-maire de Coulommiers, après s’être déplacé courant septembre pour rencontrer Arnaud de Belenet, le maire de Bailly-Romainvilliers,
a adressé un courrier à Manuel Valls dans lequel il demande au Premier ministre
de « procéder à l’arrêt immédiat des travaux menés sans droits ni titre par la SANEF. » Dans ce même courrier daté du 7 octobre, Franck Riester étaye ses propos, rappelant que le projet a été déclaré d’utilité publique à trois reprises et « a par ailleurs fait l’objet de deux programmations contractualisées entre le Département
de Seine-et-Marne et l’État en 2003, puis en 2012. »
La réalisation du barreau de liaison est jugée cruciale pour deux raisons : cet aménagement doit permettre de contourner le péage de Coutevroult et de désengorger le centre-ville de Bailly-Romainvilliers (voir par ailleurs).
Sauf que la Société des autoroutes de l’Est et du Nord de la France (SANEF), concessionnaire de l’A4, entend réaliser un bassin de rétention d’eaux pluviales et de ruissellement, à l’endroit du futur giratoire d’accès au barreau. Le chantier aurait même déjà débuté. Arnaud de Belenet, qui a utilisé un drone, pourrait le prouver, selon un article de Mediapart publié le 14 octobre. D’après cette même source, la SANEF a pourtant juré lors d’une audience devant le tribunal administratif de Melun qu’elle « n’avait pas engagé de travaux sur le terrain contesté. Le représentant de l’État avait apporté tout son soutien à la société, niant lui aussi tous travaux sur cette parcelle. » L’État a signé un plan de relance autoroutier avec les sociétés concessionnaires d’autoroutes,
en avril 2015, comportant notamment une liste de travaux. À ce titre, ceux de Bailly-Romainvilliers ont été rapportés dans le Journal officiel. La SANEF se réfugie donc derrière la convention signée avec l’État, comme le rapportent nos confrères de
La Marne : « L’État reste propriétaire de l’A4. Nous nous sommes engagés à réaliser un projet tel que l’État le demande dans le cadre du contrat de concession. […] Notre projet ne comporte pas de raccordement au barreau de liaison. Nous aménageons le diffuseur de Bailly pour assurer la desserte de Villages Nature. »
« Cette décision méconnaît tous les engagements antérieurs de l’État et empêche purement et simplement le projet de barreau de contournement », juge pour sa part Franck Riester.
Le 3 octobre, le tribunal administratif de Melun a suspendu l’arrêté préfectoral autorisant la SANEF à réaliser des travaux. Une suspension des travaux confirmée une première fois le 17 août par le même tribunal.