La Seine-et-Marne à 2 roues

Un itinéraire EuroVelo de plus de 5000 km reliant la Norvège à l’Espagne passera en deux portions par la Seine-et-Marne. Une opportunité pour le Département qui veut profiter du vélo pour mettre en avant les sites touristiques seine-et-marnais.

Les cyclistes qui voudront relier Trondheim (Norvège) à Saint-Jacques-de-Compostelle (Espagne) passeront sur deux portions en Seine-et-Marne. Les travaux de l’EuroVélo 3 - un des itinéraires cyclables de longue distance à travers l’Europe - sont en cours pour la partie méridionale de Seine-et-Marne.

Selon le conseil départemental les travaux sont en cours sur cette portion qui ira, à terme de Saint-Fargeau-Ponthierry à Nemours en passant par SaintMammès, Moret-sur-Loing, Fontainebleau ou encore Samois-sur-Seine. « Sur la partie sud, la portion fera 120 km mais les travaux ont pris du retard, notamment à cause des inondations », explique Franck Vernin, le président de Seine-et-Marne Tourisme.

Aussi appelée Scandibérique, cette ’super-piste’ cyclable passera également dans le nord du département et des études sont actuellement en cours pour affiner la partie septentrionale du tracé. « C’est une véritable opportunité en matière de tourisme car nous espérons des retombées importantes,

poursuit-il. Un touriste à vélo dépense en moyenne 1/3 de plus qu’un touriste classique. »

Route des terroirs

Selon le Département, l’EuroVélo3 pourrait aussi favoriser l’utilisation du vélo de loisir ou encore pour des déplacements utilitaires. « Le vélo a une place importante à prendre en matière de tourisme en Seine-et-Marne, insiste Franck

Vernin. Il faut baliser des itinéraires comme, par exemple, la gastronomie avec une route des terroirs. »

En parallèle, des travaux ou études sont en cours dans plusieurs communes ou agglomération, en lien avec le conseil départemental : comme à Dammarie-lès-Lys (trois pistes cyclables en projet) mais aussi sur le potentiel franchissement de Seine, à Melun, ou encore une liaison vers Vaux-le-Vicomte, à Maincy.

Plus au sud, l’agglo du Pays de Fontainebleau envisage aussi une piste cyclable qui permettrait de rejoindre la gare d’Avon, jusqu’au Grand Parquet, à Fontainebleau. La commune de Noisy-sur-Ecole envisage aussi un équipement pour sécuriser un cheminement cyclable vers le collège de Milly-la-Forêt (Essonne).

« Il faut travailler en parallèle pour la mise en place de ces continuités urbaines, souligne Franck Vernin, qui utilise son vélo pour ses déplacements locaux. Des aménagements nécessaires pour faire cohabiter vélos et voitures et permettre un usage en toute sécurité. »

Autre problématique évoquée par le maire du Mée-sur-Seine, le développement de parcs de stationnements dédiés aux vélos. « La problématique du vol des vélos est très importante et il faut créer les meilleures conditions possibles pour favoriser cet usage », conclut-il