Du biogaz produit en circuit court pour les bus de l’Agglo
Saint-Malo Agglomération vient de lancer la construction d’une usine de méthanisation. Objectif : qu’en début d’année 2025, les bus puissent rouler avec du biogaz produit à partir des boues de la station d’épuration de la Grande rivière.
l y a un an, au mois d’octobre 2022, Saint-Malo agglomération (SMA) a fait un premier pas vers la décarbonation de ses transports collectifs en renouvelant une petite partie de sa flotte qui comprend un total de 82 bus.
La collectivité a pour cela investi dans trois bus l’an dernier, qui ont la particularité de rouler au BioGNV (bio gaz naturel véhicules) à la place du diesel. Ces véhicules disposent d’une autonomie d’environ 400
IAvant la fin de l’année 2023, le Réseau MAT disposera de six bus BioGNV dans sa flotte. km, sachant qu’ils parcourent 250 km par jour, en moyenne. Cela contribue à réduire de 80 % les émissions de gaz à effet de serre (CO2) émises par bus. L’Agglo va poursuivre en ce sens via l’achat de trois autres bus BioGNV avant la fin de l’année 2023.
Une double station de recharge biogaz en 2024
La station de recharge en BioGNV la plus proche étant à Miniac-Morvan, c’est donc làbas que les bus du Réseau MAT font le plein depuis un an. À partir du mois de janvier 2024, une double station biogaz, l’une publique, l’autre privée, verra le jour à proximité directe du siège du Réseau MAT.
La station publique, portée par le Syndicat d’énergie d’Ille-et-Vilaine (SDE35) et la SEM Energ’IV, permettra aux particuliers et aux entreprises de recharger rapidement leur véhicule en quelques minutes. La station biogaz privée, portée par Saint-Malo Agglomération, permettra de recharger les bus BioGNV en charge lente de nuit.
Produire du biogaz local
Pour produire du BioGNV en circuit court, SMA vient de lancer la construction d’une usine de méthanisation qui se trouve au niveau de la station d’épuration de la Grande rivière, impasse de l’Ablette. Cette station d’épuration assure le traitement et la dépollution des eaux usées de plus de 80 000 habitants et des industriels du territoire. Elle va servir de source de production de BioGNV.
Concrètement, le biogaz (biométhane) sera issu des « déchets que sont les boues et graisses de la station d’épuration ». « Ce processus de méthanisation permet de réduire de 40 % les quantités de boues évacuées de la station d’épuration, précise l’Agglo. Le reste des boues non utilisées partiront, comme aujourd’hui déjà, en épandage ou pour alimenter la confection de compost également utile aux agriculteurs locaux. »
Combien ça coûte ?
Le coût de construction de l’usine de méthanisation s’élève à 11,16 M€ HT, dont 10,5 M€ financés par SMA grâce au prêt accordé par la Banque des territoires et 1,13 M€ du Département d’Ille-et-Vilaine. La SDE et Energ’IV débourseront 1,64 M€ HT pour la réalisation de la station biogaz publique. Le coût de réalisation de la station biogaz privée est de l’ordre de 768 000 € HT, dont 648 000 € par SMA et 120 000 € par le Département.