Dinan fait une place au vélo
Pas simple de circuler à vélo en ville. Les rues sont étroites mais certaines vont être recommandées aux cyclistes. Les automobilistes seront sensibilisés à leur présence.
C’est dans l’air du temps : limiter l’usage de la voiture pour les déplacements urbains et encourager les moyens de locomotion moins polluants. Mais à Dinan, la densité du trafic automobile et la configuration des rues, souvent étroites, y compris pour les artères principales, laissent peu de place aux cyclistes. Ils sont quelquesuns à réclamer le droit d’exister malgré tout. Et le sujet de la cohabitation auto-vélo avait été un thème de campagne des dernières municipales.
Incitation pour les cyclistes
La ville, en tout cas l’espèret-elle, va donc en partie donner satisfaction aux adeptes de la bicyclette en rendant certaines voies un peu plus cyclables que d’autres. « Il est difficile de matérialiser au sol des bandes de circulation qui seraient réservées aux vélos et sur lesquelles les voitures ne pourraient empiéter. Mais on va adapter un marquage au sol à l’aide de 240 pictogrammes peints sur les chaussées concernées, qui sensibiliseront les automobilistes à la présence des cyclistes et seront un encouragement fort pour ces derniers à emprunter ces rues », résument Yannick Hellio et Bernard Lagrée, adjoints au maire respectivement aux travaux et à la circulation.
La rue Saint-Marc passe en zone 30
Une vingtaine de rues au total sont concernées (*). Dont quelques-unes, à sens unique pour les automobilistes, seront à double sens pour les cyclistes. Ce sera notamment le cas de la rue Saint-Marc. « Elle va passer en zone 30 », explique Bernard Lagrée, sans aménagement routier ou urbain particulier, sauf la pose de panneaux de limitation de vitesse.
Prudence quand même dans cette rue Saint-Marc : les places de stationnement se trouvant sur le côté gauche dans le sens (unique) de la remontée pour les voitures, les automobilistes, surtout quand ils seront garés derrière un autre véhicule, devront faire preuve de la plus grande prudence au moment de sortir de leur emplacement, au cas où un cycliste surgisse dans l’autre sens. « Toutes les réglementations ont été respectées », assurent toutefois les deux élus.
Une vingtaine de panneaux seront installés de par et d’autres des rues concernées. Avec les pictogrammes, c’est un budget de 20 000 € que consacre la ville à ce programme. Dont il s’agit d’une première version avant, peut-être, une deuxième phase. « Mais cela ne pourra concerner les 40 km de voiries dans la ville », prévient Yannick Hellio.
Ces nouvelles dispositions seront mises en oeuvre avant la fin de l’année, « dès que la signalétique, au sol et par les panneaux, sera prête. » (*) Les rues ThéodoreBotrel, du 10e d’artillerie, Saint-Marc, des Fontaines, Gagon, Broussais, du 8 mai, Lamennais, du château, Sainte-Barbe, du tribunal, Waldeck-Rousseau, VictorBasch, Carnot, Gambetta, E. Pédron, et les boulevards de Lugo, André-Aubert, d’Exmouth, Flaud, et la promenade de la Fontaine des Eaux.