Dinan à 2h45 de Paris !
Grâce à la nouvelle Ligne à Grande Vitesse
Qui se souvient encore, l’été, de ces trains bondés de voyageurs s’arrêtant en gare de Dinan. Des directs Paris - Dinard, qui effectuaient le crochet par la sous-préfecture des Côtes d’Armor, avant de filer vers la côte d’Émeraude. À l’époque, fallait partir le matin de Montparnasse pour arriver le soir dans la station balnéaire. Ou pas loin.
Deux époques révolues. Celle des wagons débordant de vacanciers en gare de Dinan (où tous ne descendaient pas). Et celle de ces interminables périples pour relier l’Ile-de-France à la plage. C’était hier.
Depuis, le T.G.V. avait déjà fait son oeuvre de rapprochement. La nouvelle L.G.V. Bretagne-Pays de Loire va l’amplifier, à partir du 2 juillet. C’est demain. C’est dimanche.
La nouvelle ligne à grande vitesse entre Le Mans (Connerré) et Rennes (Cesson-Sévginé) va mettre la préfecture d’Ille-et-Vilaine à 1 heure et demie de Paris, ou Saint-Malo à 2 h 30.
Quatre fois par jour en à peine 3 heures
Et Dinan ? À 2 h 45, dans le meilleur des cas contre 3 h 31 au mieux jusqu’à présent.
Même si la gare est à l’écart des lignes du TGV Atlantique, mécaniquement, les habitants de l’Est du département et de l’agglo vont donc, eux aussi, gagner du temps pour leurs déplacements.
Bien sûr, les esprits les plus chagrins souligneront que la liaison entre Dinan et Dol-de-Bretagne est en piteux état. Mais une bonne nouvelle n’arrivant jamais seule, en plus de la mise en service de la LGV dans trois jours, les différents partenaires concernés viennent de trouver un accord pour achever la modernisation de la ligne TER (transport express régional) entre Pleudihen-sur-Rance et Dol (lire ci-dessous). Youpi ! Et même si c’est pour après-demain : à l’horizon 2020.
Quoi qu’il en soit, au départ de Dol-de-Bretagne, le train le plus rapide mettra désormais 2 heures et 09 minutes pour arriver à Paris : départ à 16 h 55, arrivée à Montparnasse à 19 h 04. C’est 38 minutes de moins qu’auparavant. Un gain de temps à répercuter d’autant sur le trajet depuis Dinan.
Pour arriver à la même heure à Paris mais cette fois au départ de Dinan, il ne faudra donc plus que 2 h 45 grâce au train de 16 h 19 (à partir de septembre), qui arrivera à Dol (sans arrêts entre les deux gares) à 16 h 44. Pil-poil ou presque (onze minutes d’attente) pour prendre le TGV de 16 h 55.
Le matin, toujours au départ de Dinan, le trajet le plus rapide vers Paris s’effectuera en 2 h 54 par le train de 10 h 10, avec correspondance à Dol, et arrivée à Montparnasse à 13 h 04.
« Dinan n’est pas sur une ligne TGV, mais c’est le cas de la plupart des villes en France. Toutefois, avec la L.G.V., on pourra être à Paris en 3 heures ou moins, et cela quatre fois par jour. En tout, il y aura quotidiennement neuf trains au départ de Dinan, si on compte aussi les possibilités par Saint-Brieuc. C’est intéressant. La LGV, c’est un gain de temps non seulement par la vitesse mais aussi par l’optimisation des correspondances », résume Thierry Chapelais, chargé des relations avec les médias chez SNCF-mobilité.
Le premier à 7 h 33, le dernier à 19 h 11
Sans rejouer le sketch de Chevallier et Laspalès, quelques simulations sur www.voyages-sncf.com permettent d’apprécier le progrès.
En septembre prochain et en semaine, en prenant uniquement par Dol (c’est plus long par Lamballe-Saint-Brieuc), on comptera quotidiennement six trains pour Paris au départ de Dinan.
En plus des deux déjà cités, deux autres arriveront à destination en à peine plus de 3 heures : celui de midi (3 h 04, arrrivée 15 h 04) et celui de 18 h 02 (3 h 02, arrivée à Montparnasse à 21 h 04).
Dans l’ordre des départs, le premier train partira de Dinan à 7 h 33 pour arriver à Paris à 11 h 04 (soit 3 h 51 de trajet). Et le dernier sera à 19 h 11, terminus à 23 h 04 (soit 3 h 53 de trajet).
Dans l’autre sens, premier train au départ de Montparnasse à 8 h 14 pour une arrivée à Dinan à 11 h 17 (3 h 03), le dernier quittant la capitale à 18 h 14 pour arriver à destination à 21 h 15 (3 h 01). Entre les deux, trois autres Paris -Dinan par Dol : à 10 h 56 et en 3 h 05 ; à 12 h 56 mais en 4 h 31 (attente à Rennes) ; et à 15 h 56, en 3 h 04.
Pour les tarifs, entre 40 et 100 €, selon le billet (non modifiable, modifiable sous condition, modifiable) et la classe. Reste maintenant aux usagers à comparer avec la voiture et l’avion…