Le chantier est lancé

Les travaux ont démarré il y a quelques jours. Le Département investit 15M € pour mener à bien ce contournement de Caulnes : une route de 5,6km à créer ainsi que quatre ponts d’ici trois ans.

Pourquoi tion. la dévia-

7.000 véhicules dont 10 % de camions traversent le centre de Caulnes. Bruit, pollution, risques d’accidents, tels sont les éléments qui ont amené le conseil départemental à créer cette déviation. Les travaux ont démarré, en pleine campagne, à Launay-Coefel où des engins de l’entreprise Barazer TP (Gourin, Morbihan) préparent le terrain pour la construction d’un premier ouvrage d’art.

« Une Arlésienne » .

Ce sont les termes d’Alain Cadec, président du département, venu symboliquement donner un coup de pioche, jeudi, sur le site. Le projet date, en effet, d’il y a 40 ans. Manifestement, le maire, Jean-Louis Chalois et les conseillers départementaux du secteur ont multiplié les arguments pour qu’enfin, cette déviation soit acceptée. Et financée intégralement par le conseil départemental : 15M € ce qui est plutôt exceptionnel. Alain Cadec souligne que les projets routiers qui suivront seront forcément cofinancés.

Trois ans de travaux.

Les voitures pourront emprunter cette route à deux voies début 2021. Elle contournera Caulnes par le Nord-Ouest. Un gain de temps pour les automobilistes qui se dirigent vers Ploërmel et Vannes, où, dans le sens inverse, vont vers Dinan. Elle démarrera à partir d’un futur giratoire qui sera aménagé à 500m de l’entrée de Caulnes lorsque l’on vient de Dinan. Quatre ponts seront aménagés dont l’un au-dessus de la voie ferrée Paris-Brest, les autres enjambant des routes communales. Cette nouvelle voie rejoindra, 5,6km plus loin la RN12, à Kergoët, où devra être construit un échangeur pour ceux qui veulent emprun- ter la route express Saint-Brieuc / Rennes. Ceux qui vont dans le Morbihan n’auront pas d’autre choix, pour le moment, que de continuer à passer par SaintJouan-de-l’Isle, même si, précise Jean-Yves de Chaisemartin, (vice-président du conseil départemental en charge des infrastructures) le dossier de contournement est à l’étude et passe par des négociations pour les acquisitions foncières.

Terres agricoles.

Le Département a racheté 25 hectares de terres à Caulnes qui avait elle-même acquis une ferme de 90 hectares, à la Villegate quelques années auparavant. Ainsi, ces terres ont été rétrocédées à une dizaine d’agriculteurs en contrepartie de surfaces nécessaires à l’aménagement de la future route. « Une opération de remembrement qui leur a permis de rapprocher davantage ces parcelles de leurs exploitations », souligne Jean-Louis Chalois. Côté environnement, « 9 hectares sont également recréés en zone humide en compensation » , ajoute JeanYves de Chaisemartin.

Les retombées.

Une déviation peut certes nuire au commerce du bourg de 2.500 habitants mais le maire, JeanLouis Chalois, y voit plutôt une chance de développement économique pour Caulnes grâce aux carrefours qui seront aménagés aux extrémités de cette route : à la Villegate et à Kergoët que Dinan Agglomération songe à faire passer de zone artisanale à zone structurante. En parallèle, la commune compte bien aménager son centre et densifier son habitat et son commerce.