Un contrôle technique, plus complet

Pour se mettre en conformité avec la législation européenne, la France va muscler son contrôle technique. Alors que 124 points de vérification répartis en dix fonctions étaient jusqu'à présent examinés lors de ce checkup global du véhicule, ils passent désormais à 134 points de contrôle répartis en neuf fonctions. Auparavant, quelque 413 défauts pouvaient être identifiés, dont la moitié entraînait une contre-visite. Avec cette réforme, ils passent à près de 610 ! À titre d'exemple, un déséquilibre du freinage est considéré comme mineur s'il est compris entre 20 et 30 %, majeur s'il est d'au moins 30 % et critique s'il est d'au moins 50 % sur un essieu directeur. De même, si la marque minimale n'est plus visible et que le support de la plaquette de frein est proche du disque, cette usure sera jugée critique.