Ce n’est pas gagné

Réduire la pollution en relançant le fret ferroviaire : c’est l’objectif du plan présenté par le gouvernement lundi. Mais la tâche n’est pas simple, au regard des nombreux freins économiques.

La feuille de route du Premier ministre, dévoilée lundi à Bonneuil-sur- Marne (Val-de-Marne) côaux tés de la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili, comprend l'exonération des droits de péages pour les trains de marchandises jusqu'à fin 2020 et des tarifs divisés par deux en

2021. Cela représente 63 millions d'euros offerts par Matignon dès cette année. Ajouté à cela, un dispositif d'aide au démarrage de 35 millions d'euros destiné aux « autoroutes ferroviaires », dont la fameuse pignan- Rungis, mais Cherbourgégalement Bayonne et Sète-Calais.

Les fonds nécessaires au développement du ferfret roviaire pourraient venir de l'Union européenne, et notamment du Green Deal.