La circulation différenciée effective

Pic de pollution à Toulouse

Toulouse a lancé lundi un plan de lutte contre la pollution de l'air, responsable de nombreux décès prématurés en Occitanie, comportant, à l'instar de cinq autres villes françaises, la circulation différenciée.

La mesure, annoncée jeudi mais qui a pris effet lundi, vise, en cas de pic de pollution, à restreindre la circulation des véhicules les plus polluants identifiés sur la base d'un dispositif, Crit’air.

Les plus polluants ne pourront pas circuler dans le périmètre concerné par ces restrictions, c'est-à-dire le secteur de Toulouse contenu à l'intérieur de son périphérique, sauf en cas de covoiturage, a souligné Pascal Mailhos, le préfet de la Haute-garonne et de Région, lors d'un point de presse, lundi.

Les véhicules devront arborer une vignette Crit’air sur le pare-brise. 60.000 personnes en ont déjà fait la demande.

"La qualité de l'air est au centre des préoccupations des citoyens", a justifié M. Mailhos, soulignant que la pollution est responsable de 2.800 décès prématurés par an en région Occitanie.

La mesure de circulation différenciée, déjà décidée à Paris, Lille, Lyon, Grenoble et Strasbourg, sera activée au bout du troisième jour d’alerte. Son efficacité sera mesurée tout l'hiver.

Dans un premier temps, les contrevenants ne seront pas verbalisés, a assuré le représentant de l'etat, parlant d'un premier "contrôle pédagogique", avant que des amendes ne soient appliquées.

Le dispositif de circulation différenciée viendra en complément de la mesure d'abaissement des vitesses maximales autorisées de 20 km/h sur l'ensemble des voiries du département.