Le Petit Journal - du Tarn-et-Garonne

Les carburants connaissen­t une forte baisse

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La grogne des gilets jaunes se poursuit en France. Dans le même temps, le prix du carburant a baissé de manière quasi continue, depuis le pic de la mi-octobre qui a mis le feu aux poudres.

Au 23 novembre, sur une semaine, le prix moyen du litre de gazole en France a été de 1,4553 €, contre 1,4655 € la semaine précédente, selon les chiffres du ministère de la Transition écologique et solidaire. Le gain est d’un petit centime. Beaucoup mieux, depuis la mioctobre, la baisse est de 8 centimes, ce qui, pour un plein de 50 litres, revient à une économie de 4 €.

Pour l’essence, la baisse est plus ténue sur une semaine : le prix du litre de SP95 s’est établi en moyenne à 1,4528 € sur la semaine écoulée, contre 1,4592 € précédemme­nt. Mais depuis le 12 octobre, la baisse frôle les 12 cts, ce qui permet une économie de quasiment 6 € pour un plein de 50 litres.

Les carburants SP95 E10 et SP98 ont connu une diminution du même ordre.

Plusieurs facteurs expliquent cette forte baisse : le fléchissem­ent du cours du pétrole, d’abord : le brent est même passé sous la barre des 60 dollars, vendredi, alors qu’il avait atteint les 80 dollars à la mi-octobre. Le taux de change dollars-euros a aussi été plus favorable. S’ajoutent à cela les distribute­urs (E. Leclerc, Carrefour, Intermarch­é, etc.) qui continuent de supprimer leur marge en proposant des opérations prix coûtant. Rien n’indique toutefois que cette baisse conjonctur­elle puisse s’inscrire dans la durée. LE GAZOLE PLUS CHER QUE L’ESSENCE

Depuis le 9 novembre, le prix du gazole est même passé au-dessus de celui de l’essence. C’est en partie pour une raison structurel­le, au niveau mondial: «On est à une période de l’année où la demande en essence baisse aux Étatsunis et celle en gazole progresse en Europe», note un représenta­nt de l’union française des industries pétrolière­s (UFIP). Si la demande augmente pour l’un, le prix aussi. L’autre raison est d’ordre conjonctur­el, liée «à des effets de trading complexes».

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A quand le règne de l’électrique ?

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